A empresa Robotuxi Wemo Bay está tentando continuar a expansão na área, e San Jose solicitou a aprovação final para o serviço sem motorista, onde o prefeito Matt Mahan e o ex -prefeito e congressista local Sam Licardo ajudaram a expandir a expansão.
A Agência do Google-Spinoff se inscreveu na Comissão de Utilidades Públicas da Califórnia-que controla a robotaxia com o veículo a motor da Califórnia para gerenciá-lo Quase todos os San Jose, além de Campbell, Kapartino, Los Gatos, The Peninsula Hills, Milpitus e PacificicaO
Weemo, isolado do Google em 2017, a DMV aprovou para expansão no mês passado.
Em uma carta à Comissão na semana passada, eles solicitaram a aprovação da extensão referindo -se aos requisitos de “opção de transporte estendida” para seus residentes, trabalhadores e visitantes.
“Extra, a Copa do Mundo de San Jose FIFA e o Super Bowl 601 estão prestes a sediar um grande programa global em 2026”, afirma a carta de Mahan. “Para garantir uma experiência positiva e memorável para os fãs, somos essenciais para fornecer opções de transporte seguras, confiáveis e de pensamento direto como Wimo”
Licardo, cujo 16º distrito do Congresso tem a maioria das zonas de expansão propostas, citando proteção, destacando quase todas as causas de veículos-mortos e em sua carta na terça-feira que veículos autônomos representam uma das muitas tecnologias que podem viver.
A Associação do Downtown de San Jose, que representa comerciantes e proprietários de imóveis, se referiu ao núcleo menos que a cidade em uma carta à Comissão, e o Serviço Robotaxi é “funcionários e clientes como um meio de incentivá -los a retornar ao centro da cidade após a epidemia”. Alexander Statinsky, CEO do grupo, escreveu à Comissão no início deste mês que as opções do centro da cidade necessárias para levar as pessoas a restaurantes, locais de trabalho e lugares de entretenimento.
“O serviço autônomo de condução autônomo de Wemor pode ajudar a atender à lacuna de última milha entre as principais estações de trânsito e os principais destinos, o que facilita a navegação no centro da cidade sem depender de veículos pessoais de passageiros e visitantes”, disse Stateinski.
A sede da Mountain View enfrentou uma rua rochosa para trazer pioneiros nas estradas e rodovias da Bay Area na estrada, alguns líderes locais lutaram contra onde operam veículos. Os funcionários de São Francisco lutaram contra a General Motors Wemo e a atual robotaxia de cruzeiro, com seus veículos repetidamente arrebatar o tráfego e bloquear os veículos de emergência, incluindo culpados de cruzeiro.
São Francisco desde então O prefeito Daniel Loro suporta WemoE a empresa aumentou as operações na península. A Wemo também está trabalhando para fornecer serviço robotaxi no Aeroporto Internacional de São Francisco.
