A oferta trabalhista para exilar o primeiro migrante de pequeno barco a retornar à França no último minuto.
Um imigrante que chega pelo canal no mês passado será enviado de volta a um voo programado em Paris na segunda -feira à tarde.
No entanto, a remoção do novo acordo ‘One-In, One-Out’ em julho concordou com o presidente Emanuel Macron.
Os advogados pensam em nome dos migrantes para enviar desafios legais tardios pouco antes da remoção do serviço da Air France.
O Conselho Conjunto de Transportadores de Bandeira Francesa para o bem -estar dos imigrantes (JCWI) e a caridade francesa Auberz des -imigrantes têm sido alvo de protestos de imigrantes, pedindo por não participar da campanha.
A JCWII publicou um ‘script’ para uso público ao reclamar à França que dizia que a remoção de imigrantes era ‘cruel’.
Ele descreve a deportação como “violenta, abusiva e opressiva” e os pilotos da companhia aérea acreditam que, se algum passageiro pode ser “interrompido”, eles sugeriram que eles se recusassem a voar.
Na segunda -feira, o Daily Mail revelou como o secretário do Interior das Sombras, Chris Filp, havia previsto que esse contrato seria prejudicado com “o desafio legal da última minuta”.
A Care Starmer (à esquerda) fez um contrato de ‘único e fora’ com Emanuel Macron (à direita) em julho deste ano
Um migrante que chega na Grã -Bretanha deveria ser enviado de volta a Paris na segunda -feira (Fig: Os migrantes tentaram atravessar o canal em janeiro)
Migrantes não definidos no voo Air France programado (ilustrado: Air France Plane em 2018)
A secretária do Interior, Shabana Mahmud, disse na segunda -feira que os primeiros retornos de imigrantes seriam “o mais rápido possível”.
Em sua primeira presença nas perguntas do Ministério do Commons desde sua nomeação no início deste mês, a Sra. Mahmud disse: ‘A cooperação internacional nos ajuda a proteger nossas fronteiras aqui e nossos parceiros internacionais fazem o mesmo com suas fronteiras.
Já estou em contato com minhas partes francesas. Foi um acordo inovador, pelo contrário, a equipe tentou alcançar por muitos anos, mas todas eram palavras, sem ação.
“Este governo atingiu o contrato de referência e estávamos trabalhando com nossos parceiros na França para a primeira batalha do solo o mais rápido possível.”
O contrato de ‘um-in e fora’ foi implementado em agosto e desde então cinco pequenos barcos chegaram à Grã-Bretanha na Grã-Bretanha.
Acredita -se que cerca de 100 imigrantes tenham sido detidos para possível remoção sob este projeto.
Os planos de remover dezenas de imigrantes em aeronaves fretadas indicam que pequenos grupos ou imigrantes únicos foram abandonados em favor dos serviços de escalada.
Haverá meia dúzia de oficiais de acompanhantes do Home Office com eles.
O Daily Mail relatou como o secretário do Interior das Sombras, Chris Filp (acima), previu que esse acordo seria atingido por vários dos ‘desafios legais do último momento’ “
A secretária do Interior, Shabana Mahmud (acima), disse que o primeiro retorno dos imigrantes ‘seria’ seria ‘o mais rápido possível’
O atraso na primeira remoção da crise do canal será ainda mais pressionado.
Até agora, 31.026 migrantes chegaram este ano, o mesmo período do mesmo ano aumentou 38 %.
O contribuinte britânico levará esse projeto para os dois lados do acordo, que verão imigrantes que vêm aqui ilegalmente em todo o canal.
Os imigrantes na França – como já na Grã -Bretanha ou de países que são candidatos de alto nível concedidos ao status de refugiado – serão soprados aqui pelo seu escritório em casa e um visto será transferido por três meses ao considerar sua solicitação final.
As autoridades enfatizaram que haverá cheques de proteção ‘rigorosos’, embora os franceses não lidem com nenhum detalhe pessoal dos imigrantes aqui – incluindo registros criminais sobre eles.
O Ministério do Interior se recusou a discutir o esquema de retorno.
