O que acontece quando os projetos de alta tecnologia falham?

“Foi ótimo até que fosse separado.” Richard Verville se lembra do choque sensível que atinge a casa quando a iniciativa de alta tecnologia fecha a ferrovia.

O ex -diretor de tecnologia tenta trazer com sucesso um mecanismo espacial revolucionário para os mecanismos de resposta agrícola do Reino Unido e fala intrigante sobre sua longa carreira.

A fonte dos motores de reação retornou ao projeto do hotel na década de 1980. É uma aeronave espacial futura que encontrou a imaginação das pessoas com a possibilidade de uma aeronave britânica voar para fora da atmosfera.

A tecnologia de trocador de calor de molho secreto de Hotle, tentando esfriar o ar super aquecido de 1.000 ° C que entra no motor em velocidade hipersônica.

Ele derreterá o alumínio sem resfriamento e é o Sr. Verville, “é literalmente quente para lidar”.

Os motores de avanço e reação rápido tornaram o trocador de sucesso animado nos sites do Reino Unido e dos EUA por três décadas a partir de outubro de 2021.

O Fundo do Ministério da Defesa do Reino Unido levou a agência a um estudo hipersônico com a Rolls Roy para uma aeronave não tripulada. No entanto, não foi suficiente para manter o negócio de negócios.

Rolls Rice se recusa a entrar em detalhes sobre o colapso, mas Verville é mais preciso.

“Rolls Rice disse que tem outras prioridades e os militares do Reino Unido têm muito pouco dinheiro”.

A aviação é um negócio com uma longa gravidez durante um produto de um produto. Pode levar 20 anos para desenvolver a aeronave. Esta jornada perdoadora é conhecida como além do vale da morte.

Verville sabia que o negócio precisaria arrecadar mais fundos até o final de 2021, mas os grandes investidores relutavam em pular no quadro.

“O jogo foi o fim do jogo, mas é muito difícil superar o vale da morte espacial” “

Qual foi o meio ambiente nos últimos dias quando os administradores se afastaram?

“Foi bastante mortal, todos nós fomos chamados para o teatro de discursos e deram uma declaração sobre como o diretor administrativo tentou de tudo. Então veio a experiência desagradável de entregar os passes e obter itens pessoais. No escritório, foi definitivamente um dia ruim”.

Este dia ruim foi demais para alguém. “Algumas pessoas estavam chorando. Muitas delas ficaram chocadas e chateadas porque esperavam que pudéssemos puxá -lo no final”.

Era glorioso para o Sr. Verville “porque estávamos transformando -o com um mecanismo avançado. Estávamos mais próximos do sucesso à medida que falhamos. Essa é uma característica britânica única”.

Eles foram seguidos no pub mais próximo, seguindo o caminho tradicional após a demissão de massa? “Tivemos uma festa muito grande em minha casa. Caso contrário, todos esses esforços foram deixados na organização e teria sido muito incrível sem identificá -la de alguma forma”.

Sua ex -colega Catherine Evans fez esforços de espaço, o trabalho em torno do vôo hipersônico do Ministério da Defesa e oportunidades de aplicar a tecnologia em qualquer outro campo comercial.

Quando ele sabia que o jogo acabou? “Quando soube que estava errado, era difícil dizer, eu estava muito otimista no final. Embora houvesse muita incerteza, havia um poderoso pipeline de oportunidade”.

Lembre -se do momento de ler o machado e ele se juntou a 200 colegas no auditório do QG.

“Era 31 de outubro, quinta -feira, eu sabia que era uma má notícia, mas não era hora de pensar nisso quando você era imediatamente desnecessário.

E esses tempos finais foram registrados. Um de seus colegas trouxe uma câmera polarroide. A foto de retrato foi tirada e uma prancha ficou presa em uma prancha revela como a reação dos indivíduos com a mensagem se refere.

O que a Sra. Evans escreveu? “Vou sentir falta de trabalhar com uma mente brilhante em uma espécie de cultura útil”.

Desde então, ele reflete “em uma missão incompleta e possibilidades de tecnologia”.

No entanto, seu orgulho pessoal é forte. “Foi o melhor da engenharia britânica e as pessoas eram importantes para manter a cabeça erguida”.

Seu chefe, Adam Dissel, era o presidente dos motores de reação, as forças dos EUA do negócio. Ele lamentou a luta fracassada para lutar mais fundos do grande nome do espaço.

“A tecnologia funcionou de forma consistente e era bastante madura. Mas alguns de nossos investidores estratégicos não ficaram empolgados o suficiente para ganhar mais dinheiro e a retirou para outros”.

Os principais investidores foram a Boeing, o sistema BAE e o Roll Rice. Ele acha que eles poderiam ter feito mais para manter a confiança nos motores de reação à comunidade de investimentos mais amplos.

Poderia ter evitado muita dor.

“Minha equipe manteve o coração e a vida na organização e tivemos um bom choro”.

Eles realmente rasgaram as lágrimas? “É claro que, em nossa reunião final, tive lágrimas onde juntamos as mãos e me levantamos. Eu disse: ‘Ainda estamos indo muito bem, faça um arco”.

Que lições podemos desenhar para outras iniciativas de alta tecnologia? “Você não deve ter escolha a não ser otimista”, disse Diesel.

No caso de “alguns dos futuros avatares da empresa podem ser preservados”, o servidor adotou um método sério de transformar os negócios, pois as senhas e laptops foram coletados quando backup.

A empresa viajava de maneira diferente há 35 anos. “Não queríamos que fosse enferrujado. Espero que o administrador procure um comprador para ativos de propriedade budista”, acrescentou o Sr. Dissel.

Outros ex -funcionários também se levantaram de Ash e o seguraram para Phoenix. No entanto, o vale da morte se torna maior.

“Os motores de reação estavam jogando à beira do que era possível. Estávamos trabalhando para o motor mais rápido e a temperatura mais alta que paramos no trabalho duro”, disse Dexel.

Apesar de tudo isso, o próprio epitáfio de Verville imprimiu o marco técnico para os negócios. “Falhamos porque ficamos sem dinheiro”.