Especialistas expressaram preocupação com o que poderia ser um acidente fatal da Air India – incluindo as abas de asa do Boeing 787 e possíveis problemas com o trem de pouso.
As investigações estão sendo lançadas após a tragédia de ontem para matar várias centenas de pessoas no avião em Londres – e o aba das asas do Dreamliner provavelmente está sob investigação como uma investigação adicional.
Especialistas que assistem a arear as filmagens da Air India Boeing antes do acidente dizem que sua configuração sobre viajar do aeroporto de Ahmedabad na Índia não é ‘certa’.
A aeronave Dreamliner estava carregando 242 passageiros com 53 britânicos – ninguém no conselho havia sobrevivido sem um cidadão britânico no assento 11a.
Tem sido também Relatório Esse é um pouso uniforme do Boeing 787 no mês passado quatro – uma aeronave de companhia aérea americana que não é adequadamente implantada para os problemas associados à sua aba de asa.
A aeronave retornou a Amsterdã após a aeronave para Tords-Off, antes do voo de Dublin, Barcelona e Zurique para a Filadélfia, antes que os vôos fossem cancelados, o Telégrafo Relatório
O ex -piloto da British Airways, Alastor Rosennchen, assistindo ao vídeo do Vídeo de Voo da Air India 171 na tragédia de ontem, a aeronave sugeriu que ‘claramente’ o trem de pouso – disse ‘não correto’ e deveria ter ‘Up’.
Ele disse à Sky News: ‘Isso não é muito claro – mas parece que a aeronave não tem uma configuração de thaly de tecnologia de tecnologia’.
Um vídeo publicado nas mídias sociais parecia mostrar o avião de uma maneira controlada, implantando ângulos altos do nariz e trem de pouso
A decolagem de um aeroporto em Gujarat foi devastada na quinta -feira, com 242 pessoas com dois pilotos e 10 membros da tripulação de cabine caíram no voo da Air India em Londres
As equipes de pesquisa e resgate respondem a um acidente de avião em Ahmedabad na Índia, quinta -feira, 12 de junho de 2025
Ele descreve como as abas devem ser configuradas corretamente para aumentar o tamanho de cada asa e fazer mais elevadores em baixas velocidades, permitindo a subida de mesa e acompanhamento.
O Sr. Roshensine sugeriu que a questão das abas de asa poderia explicar por que a aeronave caiu ‘, a aeronave era “incapaz de manter o vôo”.
Ele acrescentou: ‘O vídeo não é tão claro, mas não parece certo para mim. A altura da aeronave não está certa e a aeronave parece estar baixa, em vez de escalar – parece que é a questão da aerodinâmica que não está definindo as abas certas em Tech -OFF. ‘
Um Dreamliner do Boeing 787 na quinta -feira continua imaginando o motivo do que a tragédia da Air India se afogou em um bairro residencial.
A especulação se imaginava que a aeronave não estava corretamente configurada para um desvio – sem implantar seus ‘retalhos’, as partes das asas que foram usadas para ajudar o elevador.
O Marco Chan, da Buckinghamshire New University, diz que o cenário dos abas desceu completamente para o piloto – a zona de superfície mais da asa de aba e ajuda em baixa velocidade.
No entanto, se a aeronave não fizer viagens adequadas rapidamente, a configuração de aba errada poderá realmente funcionar o contrário – e o avião pode parar. A filmagem parece que o jato está caindo com o nariz no ar, como se estivesse tentando escalar.
Chan disse: ‘Olhando para as filmagens, existem vários especialistas que as abas não estão configuradas corretamente – é difícil dizer, mas pode ser uma possibilidade.
O voo 171 da Air India foi visto em uma área residencial perto do aeroporto de Ahmedabad em junho de 1225
Civis cercam um pouco do jato que provavelmente está dividido em uma cantina de faculdades de medicina
‘Cada decolagem é um pouco diferente e você pode ter uma configuração de aba separada. Não foi definido corretamente. Se for esse o caso, é definitivamente um erro humano. No entanto, temos outros métodos para garantir que isso não aconteça. ‘
A aeronave navegou no London Gatwick, que estava a caminho de um voo justo depois das 21h, horário local.
A Air India recebeu várias preocupações de segurança que levantaram questões sobre suas práticas de manutenção, afirmadas agora.
O ex -secretário conjunto do Ministério da Aviação Civil, Sanyat Kaul, disse que a Diretoria de Aviação Civil escreveu a companhia aérea em várias ocasiões para destacar as questões de segurança e inspeção das companhias aéreas gerais.
Kaul disse: ‘Nesse caso, o diretor geral da aviação civil é o diretor geral da aviação civil.
‘Funciona sob o ministério, mas funciona de forma independente. O DGCA escreveu várias vezes para a Air India, indicando vários problemas, principalmente sobre inspeções inadequadas relacionadas à segurança e outros lapsos.
Então, após a Air India, a questão da manutenção agora é levantada.
A “manutenção da linha” também está preocupada com os cheques realizados pelos inspetores antes de cada voo. Quão perfeitos e eficazes essas verificações estavam agora sob investigação. ‘
Um Boeing 787 Dreamliner está localizado no local de destroços, onde o avião da Air India foi devastado em Ahmedabad, Índia, 12 de junho de 2025
A Air India ainda não respondeu à reivindicação de Kaul.
Enquanto isso, o governo indiano está considerando o fundamento da Feira da Air India Boeing 787, disse a NDTV de transmissão do país.
De acordo com um relatório local, uma caixa preta do voo 171 da Air India foi recuperada quando o outro estava pesquisando.
O CEO da Air India, Campbell Wilson, disse na quinta -feira: “A investigação levará tempo, mas estamos fazendo tudo o que podemos agora”.
Ele visitou o local do acidente na manhã de sexta -feira, mas não o fez Responda a quaisquer perguntas aos jornalistas expressando sua ‘profunda tristeza’ sobre a tragédia.
Wilson também disse que a tentativa da Air India estava totalmente focada em nossos passageiros, membros da tripulação, suas famílias e entes queridos.
O primeiro -ministro indiano Narendra Modi visitou sobreviventes britânicos do acidente de avião da Air India.
Imagens de vídeo mostraram que Vishwash Kumar Ramesh (1) estava conversando com Modi enquanto estava deitado na cama em seu hospital.
As ruínas do Boeing 787 Dreamliner estão localizadas no local, mostrando algumas partes de seu registro “VT-AB”, onde a aeronave Air India caiu em Ahmedabad, Índia, 12 de junho de 2025
Salvadores trabalham em um local de aeronave que caiu na cidade noroeste da Índia, no estado de Gujarat, quinta -feira, 12 de junho de 2025
Air India Aircraft caiu alguns minutos depois que o aeroporto de Ahmedabad navegou
A Air India confirmou que a única sobrevivência de Ramesh London-Boeing Boeing 787 Dreamliner foi a única sobrevivência do Dreamliner quando ele foi devastado em uma faculdade de medicina depois de ser retirado do aeroporto de Ahmedabad.
É um dos acidentes de aeronaves mais mortais em termos do número de cidadãos britânicos mortos e o primeiro está associado ao 787.
O Sr. Ramesh disse ao DD News: ‘Ainda não posso acreditar em como sobrevivi’, ele falou da cama do hospital na sexta -feira.
O jogador de 40 anos disse à emissora que a aeronave parecia que estava ‘preso no ar’ pouco antes de as luzes começarem a queimar verde e branco: ‘de repente explodiu em um prédio’.
Ele disse: ‘Ainda não posso acreditar como estou vivo com isso. Por um momento, pensei em morrer também.
– Mas quando abri os olhos e olhei em volta, percebi que estava vivo. Ainda não consigo acreditar como sobrevivi. ‘
O Sr. Ramesh estava em 11 assentos ao lado de uma das condições de emergência da aeronave.
Dirigindo o que aconteceu antes do incidente, Ramesh disse à emissora: ‘Quando o avião começou, dentro de cinco a dez segundos, parecia que estava preso no ar.
Air India FUSELAGE E PENTES DE LENTAS foram vistas estendendo -se de um edifício quebrado
O Kumar Ramesh, em todo o mundo britânico (1), milagrosamente sobreviveu ao desastre da aeronave. Foto: Primeiro Ministro Narendra Modi (L) Reunião do Hospital Ahmedabad com Kumar Ramesh
A única sobrevivência do hospital com um rosto sangrento e lesão após um trágico acidente, que reivindicou a vida de seu irmão mais novo
O homem estava se afastando da cena com alguns ferimentos visíveis no rosto na maravilhosa filmagem
De repente, as luzes começam a tremer – verde e branco.
“O avião não estava recebendo altura e de repente atingiu um prédio e estava simplesmente deslizando antes de explodir.”
Ele acrescentou mais: ‘No começo, pensei que estava morto.
Mais tarde, percebi que ainda estava vivo e vi uma abertura nos fuschos.
‘Consegui me descobrir.
Comentando sua sobrevivência, Ramesh disse: ‘Não sei como sobrevivi. Eu vi pessoas morrendo na frente dos meus olhos.
‘Aeródromo e duas pessoas que eu vi de mim. Eu saí dos destroços. ‘
A MailOnline entrou em contato com a Boeing e a American Airlines para comentários.
