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Os britânicos mortos na tragédia de Lisboa retrataram o riso juntos no bonde pouco antes dos turistas idosos no Reino Unido – a mensagem final da caça da mulher britânica foi publicada

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As duas vítimas britânicas da tragédia fanicular de Lisboa foram retratadas juntas no bonde antes da morte da vítima britânica.

Kylie Gillian Smith (36) e seu parceiro William Nelson (3) estavam entre as 16 pessoas que foram tragicamente mortas em um acidente na quarta -feira à noite.

A sra. Smith escreveu nas mídias sociais no dia do acidente que eles passaram o primeiro dia curtindo ‘igrejas e castelos, azulejos e bondes em Lisboa.

Ele postou fotos naturais quando o sol afundou sobre a grande arquitetura da cidade, a dele e seu companheiro juntos e duas pequenas cerveja na costa sobre Lisboa.

O casal morreu tragicamente na noite de quarta -feira, quando descarrilou o trem fanicular e devastou um prédio perto da praça dos restaurantes.

Os investigadores ainda estão trabalhando para estabelecer a causa exata do acidente fanicular. As autoridades disseram que acreditam que o trem foi negociado como resultado de um fio quebrado.

Apenas uma expressão detalhada das dezesseis pessoas que morreram na sexta -feira começou.

Vinte -duas pessoas ficaram feridas no hospital em toda a capital portuguesa.

A polícia finalmente conseguiu identificar todas as vítimas na sexta -feira, disseram que cinco dos mortos eram cidadãos portugueses, três britânicos, dois canadenses, dois sul -coreanos, um americano, um francês, um suíço e um ucraniano.

Eles foram capazes de deixar claro que um pai alemão, que havia morrido antes, estava vivo em um hospital na capital.

Kylie Gillian Smith (1) e seu parceiro William Nelson (1) estavam entre as 5 16 pessoas que morreram tragicamente no acidente na quarta -feira à noite.

A equipe de Carris visitou a devastada Gloria Fanicular em 4 de setembro de 2025

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Uma visão de drones mostra o local do acidente em 4 de setembro de 2025

Uma visão de drones mostra o local do acidente em 4 de setembro de 2025

Várias empresas ainda estão investigando o primeiro -ministro Luis Montenegro como o ‘Uma de nossas maiores tragédias em nossa recente’.

Quarta -feira, 3 de setembro, às 18h30 na quarta -feira, na quarta -feira, na quarta -feira, às 18h30, um hotel cuidava de baixo de uma colina antes de uma colina ser demolida no prédio da esquina.

Todos os anos, milhões de turistas e habitantes locais eram usados ​​da mesma forma na hora do rush de Glleria Lisboa.

Quando o Streetker caiu, o animado Bearo estava a caminho do centro da cidade de Alto para o centro da cidade.

A causa exata do acidente é muito baixa. O Regimento de Lisboa Bombeiros disse que provavelmente aconteceu por causa de um cabo que se soltou na estrutura fanicular.

No entanto, a agência operacional Carris disse que “não podemos assumir o problema com o fio”.

Eles enfatizaram que o fenicular estava recebendo suas verificações completas de manutenção no ano passado e foi encontrado apenas nove horas antes do acidente.

O CEO Pedro de Brito Bogas disse na quinta -feira que havia seis técnicos, ele supervisionou três engenheiros responsáveis ​​por manter o elevador.

No entanto, Bogas não detalha o que a inspeção visual estava envolvida em 3 de setembro, ou se perguntado se todos os cabos foram testados.

O investigador -chefe da polícia Nelson Olivira disse que o relatório da polícia preliminar deveria ter uma ampla gama de oportunidades dentro de 7 dias.

Exceto pela polícia, promotores públicos e especialistas em transporte do governo, Carris disse que iniciou sua própria investigação sobre o acidente.

Um floral de flores e um acidente de balão são colocados ao lado do local, 4 de setembro de 2025

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As ruínas do bonde foram levadas sob custódia policial. Data da foto: 5 de setembro

As ruínas do bonde foram levadas sob custódia policial. Data da foto: 5 de setembro

O juiz da investigação da polícia disse na sexta -feira que agora foi identificado por todos aqueles que morreram no acidente.

Ele confirmou que não há cidadão britânico entre os sobreviventes feridos.

Sir Care Starmer disse na sexta -feira à tarde que estava “arrependido” depois que as novas informações foram divulgadas.

Um porta -voz do número dez diz: ‘Seus pensamentos estão com a família e as vítimas neste horrível incidente. Estamos no United Portugal neste momento difícil. ‘

A polícia portuguesa também conseguiu deixar claro na sexta -feira que um pai alemão que morreu antes de um hospital na capital estar vivo.

A declaração não forneceu nenhuma explicação para o erro.

A mídia local relata que uma criança alemã de três anos foi resgatada dos destroços porque seu pai morreu e sua mãe estava presa em uma coluna quebrada.

Ele é um crítico, mas estável no hospital, disseram as autoridades.

É relatado que a família de Hamburgo viajou para Portugal para detectar o corpo de um pai de 46 anos.

Quando eles não conseguiram identificá -lo entre as vítimas, foram levados para o hospital em Lisboa em São José e encontrados nas baixas feridas.

Gloria fanicular, o buquê de flores e velas para prestar homenagem às vítimas de 4 de setembro

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O presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sosa (CL) Gloria Fanicular, prestou homenagem às vítimas do acidente

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Andre George Gonkalovs Marx estava entre as vítimas do trágico incidente de quarta -feira

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O professor do ensino médio, Pedro Treend, foi morto em um acidente em 3 de setembro

O professor do ensino médio, Pedro Treend, foi morto em um acidente em 3 de setembro

As autoridades fizeram progressos para identificar aqueles que morreram no acidente na sexta -feira, publicaram uma lista de nacionalidade com base na detecção forense.

As famílias devem primeiro informar a família sobre compartilhar qualquer detalhe.

Os Trabalhadores do Transportes Sitara identificaram pela primeira vez Andre Marx (1) que o bonde morreu no acidente como um intervalo.

Em uma declaração de Caris publicada na quinta -feira, o Sr. Marx foi “profissional dedicado, gentil e feliz, sempre disposto a contribuir com um bem maior”.

O Pedro Trinity de Portugal também foi identificado pagando homenagem.

Ele era professor de administração e turismo no ensino médio, árbitro e membro da Federação de Vôlei Portuguesa.

Sandra Koelho, que veio de Portugal, foi detectada anteriormente em mortes. Ele era funcionário da Casa Sagrada da Misericórdia, Lisboa, a maior instituição de caridade de Portugal.

Alda Matias de Portugal também foi identificada como quatro funcionários da organização que morreram no desastre. Ele trabalhou como advogado em Lisboa.

Lops, que foi trazido de Prana-e-Nova em Portugal, era o terceiro funcionário conhecido da Casa Sagrada de Carey. De acordo com a CNN Portugal, ele deixou para trás a filha.

Sandra Koelho, de Portugal, trabalhou na maior instituição de caridade do país. Sua vida foi tirada com tristeza durante o acidente fanicular na quarta -feira à noite

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Lisboa Santa Casa da Missiridia também trabalhando em Alda Matias estava entre as vítimas

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Nascida em Prana-e-Novova, Anna Lops também perdeu a vida em um acidente. Ela deixou para trás uma garota

Nascida em Prana-e-Novova, Anna Lops também perdeu a vida em um acidente. Ela deixou para trás uma garota

A linha ferroviária fenicular é capaz de transportar 43 pessoas e um dos três tipos de Lisboa (imagem de estoque)

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“Essa tragédia – vai além de nossas fronteiras”, disse Montenegro em um discurso na televisão em sua residência oficial.

Lisboa sediou cerca de 8,5 milhões de turistas no ano passado, e as pessoas longas são geralmente feitas várias centenas de metros acima de viagens curtas e agradáveis ​​de bonde e sob uma rua da cidade.

Centenas de pessoas participaram de uma manifestação em massa na segunda -feira na Igreja de St. Dominik, em Lisboa, na noite de quinta -feira.

Montenegro, o presidente Marcello de Sosa e o prefeito de Lisboa, Carlos Moidas, estavam presentes, alguns estavam usando roupas pretas no santuário à luz de velas.

Nos próximos dias, os investigadores continuarão trabalhando para estabelecer faniculares – Lisboa em Lisboa no final do século XIX.

O prefeito disse: ‘A cidade precisa da resposta’, a conversa de possíveis razões é a ‘mera imaginação’.

As autoridades induziram um freio defeituoso ou um cabo de respingo para pousar o bonde em um prédio onde a estrada íngreme do centro da cidade foi virada.

O CEO da Carris, Pedro de Brito Bogas, disse na quinta -feira que o bonde fez um programa de manutenção completa programada no ano passado e a empresa conduzia uma inspeção visual de 30 minutos todos os dias.

O Conselho da Cidade de Lisboa parou de trabalhar em mais três bondes faniculares enquanto visitava imediatamente.

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