Prumo
Fox Motorsports Insider
INDIANAPOLIS – Você pode ter um motorista de fórmula futura em 500 casos de Indianapolis?
Isso é possível, mas é claro que não é específico.
O motorista da pole, Robert Schwartzman, é um motorista de reserva da Ferrari e Sobar nos últimos anos. Ele tem 3 campeões de fórmula de 2019 e seis vitórias da Fórmula 2. Schwartzman nunca competiu no Oval. Então, no domingo, Indianapolis 500 terá sua primeira experiência oval para ele, pois ele foi transferido para as corridas de Indica após as últimas temporadas, não aterrissando nas últimas temporadas que esperava garantir o passeio.
“Infelizmente, não dei a chance de ir para a F1, embora eu realmente tenha tentado o meu melhor”, disse Schwartzman, que dirigiu o carro no Campeonato Mundial de Enderer no ano passado. “Foi assim: ‘Ok, se não for um caminho a percorrer, vou tentar aqui em Indly’ e estamos aqui.
“É um bom lugar para ficar, eu realmente gosto, eu realmente gosto, eu realmente gosto.”
‘É com incrível honestidade’ – Robert Schwartzman Indianapolis fala da emoção de 500 pole
Os três motoristas do 2025 INDI 500 partem 1 Fórmula 1. Marcus Ericsson começou de 2014-2018 a 97, Tacuma começou de 2002-2008 a 90 e Alexander Rossi começou cinco em 2015.
Este ano, com quatro vitórias nas cinco primeiras corridas, Alex Palou não será uma chance?
OK, é complicado.
Durante o contrato com a Chip Gonassi Racing em Indicar, ele assinou a McLaren para dirigir indicra e uma fonte em 2021 para se tornar um motorista de reserva. Ganasi processou Palou, que teve uma sessão de treino em Austin pela McLaren e finalmente ficou com Ganasi. Um caso da Inglaterra ainda é um caso de McLaren que permanece com o tribunal para determinar o quanto ele deve à Palu McLaren a apoiar esse acordo.
Outras equipes de fórmulas 1 analisarão esse drama e dizem que não querem lidar com ele?
“Eu entendo isso”, disse Palou. “Eu não sei (se for). É claro que não se beneficia.”
Todos os três motoristas costumavam falar sobre tomar medidas para a Fórmula 1 de Indika, Palou, Pato O’Ward (motorista da Reserva McLaren) e Colton Harta (provavelmente o mais provável de dar esse passo).
Todos os três dizem que estão felizes em corridas em Indica, mas dois assentos Cadilac estão abertos para o próximo ano com o novo proprietário da equipe, Dan Touris, Dan Touris, eles são claramente relacionamentos e contatos com a garagem.
Palou disse: “Estou bem onde estou”. “Estou tão feliz. Você pode ver. Eu tive que economizar zero com alguém … e não gosto de bater na porta. Estou bem onde estou.”
Todos os três sabem que são possíveis com base em sua idade ao tomar medidas. Palou 28 anos, 26 anos e Harta, 25 anos.
Pato Oard é atualmente um motorista de teste e reserva da McLaren. Ele dirigirá uma prática de Fórmula 1 na Cidade do México no final deste ano, exatamente como fez para a equipe no ano passado.
“Gostaria de ter uma oportunidade para a Fórmula 1”, disse Oard em quarto lugar na posição indicada da McLaren. “Mas é um mundo misterioso, não é? Ele sai de uma maneira muito misteriosa
“Não trago US $ 1 milhão. Eu já disse isso várias vezes, e há tantas pessoas que fazem e percebo que é impossível ignorar esse aspecto do negócio”.
O estilo de vida de Indica pode não ser tão fascinante nos eventos, mas abraça os motoristas.
O’ward de Montre, no México, disse: “Eu amo onde estou”. “Se é aqui que eu morava na minha vida, estou esfriando
“Francamente, o Indicar sempre estará comigo. Sempre será. Se eu for para a Fórmula 1 por anos ou o que for, sempre voltarei e não parecerá a casa de Indica.”
Arta diz que gosta de corridas de Indica e não será uma decisão fácil dar esse passo. Ele provavelmente já ouviu falar de ir para a F1 nos últimos anos que ocasionalmente descartou o assunto quando lhe pediram.
“Ao se preparar para o Indianapolis 500, ele disse educadamente:” Não tenho nada a ver com isso. “
O Heart também precisa conseguir o quarto lugar nos pontos para serem elegíveis para uma super licença para a F1 Race. Atualmente, ele está no nono lugar na posição, dos quartos 5 pontos e 5 pontos fora da liderança. Arta disse que não estava se concentrando no quarto lugar.
“Precisamos correr melhor no domingo”, disse Arta. “Nós nos tornamos muito ruins por várias razões no domingo e é frustrante.
“Nós realmente temos uma boa qualificação média e nosso acabamento médio é horrível, por isso precisamos trabalhar com ela e não pensar nisso (em pé)”.
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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