As autoridades de Heathrow foram avisadas sobre o possível fracasso da subestação de que o aeroporto foi forçado a fechar um dia devido à grande queda de energia, disseram os parlamentares.
O Comitê do Comitê do Operador de Aérea de Heathrow, Nigel Wicking Transport, disse aos membros do Parlamento que havia vários incidentes preocupados com ele – incluindo luzes de iluminação na pista.
Em 25 de março, Heathrow ficou submerso no caos depois de ser forçado a fechar o aeroporto mais movimentado do Reino Unido após um incêndio elétrico devastador.
Cerca de 2 27,5 passageiros foram interrompidos após a explodir a principal subestação elétrica do aeroporto e a partida do subúrbio do oeste de Londres.
Heathrow é fornecido por três subestações, mas um respingo causa uma enorme roupa de energia no aeroporto.
O Sr. Wicking disse ao Comitê Selecionado ao Transport que conversou com Tim Heathrow Diretor em 7 de março sobre suas preocupações e em 7 de março com o diretor de operações e o diretor de clientes.
Ele disse: ‘Na verdade, alertei as preocupações que tínhamos sobre as subestações de Heathrow e minha ansiedade foi resiliência’.
O Sr. Wicking, a cabeça do corpo que representa mais de 90 companhias aéreas usando Heathrow, acrescentou: ‘Isso infelizmente seguiu o fio e simplesmente alguns incidentes roubados em torno da fonte de alimentação que um dos eventos acendeu a pista por um período de tempo.
O comitê -chefe do Comitê do Comitê da Operadora de Aérea de Heathrow, Nigel Wicking (ilustrado), disse aos membros do Parlamento que havia vários incidentes que o deixaram ansioso.
As autoridades de Heathrow foram avisadas sobre o possível fracasso da subestação de que o aeroporto foi forçado a fechar um dia devido à grande queda de energia, disseram os parlamentares. Fig: Fogo na subestação elétrica Hees
Subestação elétrica North Hyde Smolaring que causa o surto de energia em Heathrow
28 de março, Heathro depois de um incêndio elétrico devastador foi forçado a fechar o aeroporto mais movimentado do Reino Unido durante o dia
“Isso é claramente ansioso para mim e, como eu quero entender melhor a elasticidade geral do aeroporto, levantei esse ponto.”
Wicking disse que acreditava que o terminal 5 de Heathrow fechou no dia ‘tarde da manhã’ poderia estar pronto para conseguir os aviões e ‘também teve a oportunidade de sair dos vôos’.
No entanto, o executivo -chefe de Heathrow, Thomas Oldbyi, disse que o aeroporto foi “desastroso” durante o conflito.
Ele disse ao comitê: ‘Ficou completamente claro que não poderíamos operar o aeroporto com segurança no início do processo, e é por isso que fechamos o aeroporto.
“Se não tivéssemos feito isso, milhares de passageiros ficaram presos no aeroporto com o risco de ferimentos pessoais, as estradas de grade ao redor do aeroporto, porque não se esqueça de que 000,3 casas e outras instituições foram conduzidas.
‘Os semáforos não funcionaram, apenas para dar exemplos, muito nada funciona. As peças de infraestrutura cívica não funcionaram.
“Então, literalmente, milhares de pessoas correm o risco de ficar presas no aeroporto, onde não temos lugar para ser mantido, não conseguimos processá -las, teria sido uma situação catastrófica”.
