Os legisladores republicanos introduziram legislação que exigiria que todos os motoristas de caminhões comerciais nos Estados Unidos passassem por um teste padronizado de proficiência em inglês antes de obterem uma carteira de motorista comercial (CDL).
Na manhã de quarta-feira, o deputado Pat Harrigan, republicano da Carolina do Norte, revelou a Lei do Motorista Seguro ao lado dos co-patrocinadores, o deputado Troy Nehls, republicano do Texas, e o deputado Bob Onder, republicano do Missouri.
“Se você não é fluente em inglês e não consegue ler os sinais de trânsito escritos em inglês, você não deveria ter permissão para dirigir um veículo de 18 rodas”, disse o congressista Nehls. Semana de notícias.
Por que isso importa?
O projeto surge em meio às crescentes preocupações republicanas sobre a segurança nas estradas, após dois acidentes de grande repercussão envolvendo motoristas de caminhões comerciais que estavam ilegalmente no país. No início desta semana, Jashanpreet Singh, de 21 anos, foi acusado de um acidente com vários veículos na Interestadual 10, na Califórnia, que matou três pessoas e feriu várias outras.
A legislação também segue a decisão da administração Trump de reter 40 milhões de dólares em fundos rodoviários federais da Califórnia, após um incidente fatal semelhante na Florida, em Agosto, quando Harjinder Singh, de 28 anos, que obteve o seu CDL na Califórnia, foi acusado de fazer uma inversão de marcha ilegal que matou três pessoas. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a recusa da Califórnia em fazer cumprir os requisitos federais de língua inglesa para titulares de CDL contribuiu para a mudança do governo.
O que saber
A lei exige que todos os estados administrem um teste padronizado de proficiência em inglês para pessoas que solicitam carteiras de motorista comerciais (CDLs), estabelecendo um padrão nacional uniforme para garantir que os motoristas possam ler os sinais de trânsito e se comunicar de forma eficaz em caso de emergência. O projeto dá ao Secretário de Transportes autoridade ampliada para garantir o cumprimento.
Se um estado não cumprir os padrões federais, o secretário pode reter o financiamento para partes do seu programa de condução comercial.
A lei exige que os estados apresentem relatórios anuais à Federal Motor Carrier Safety Administration detalhando o número de candidatos ao CDL, taxas de aprovação em testes e dados de conformidade.
“Temos regulamentos federais que exigem proficiência em inglês, mas não há testes padronizados para aplicá-los, então estados como a Califórnia emitem licenças comerciais para motoristas que não entendem as instruções básicas de segurança”, disse o congressista Harrigan, patrocinador do projeto, em um comunicado à imprensa.
“A Lei dos Motoristas Seguros altera para exigir um teste de inglês uniforme em todo o país antes que qualquer CDL possa ser emitido. Chega de suposições, chega de brechas de estado para estado, apenas um padrão que mantém os americanos seguros”, acrescentou.
Em Agosto, o governo dos EUA também parou temporariamente de emitir vistos de trabalho para camionistas comerciais. Um porta-voz do Departamento de Estado disse que a pausa tinha como objetivo permitir uma revisão abrangente do processo de triagem e verificação usado para avaliar a elegibilidade dos requerentes de vistos dos EUA.
o que as pessoas estão dizendo
O congressista Troy E. Nehls disse Semana de notícias: “Estou orgulhoso de me juntar ao deputado Pat Harrigan no SAFE Driver Act para criar um teste uniforme de proficiência em inglês para todos que buscam um CDL. Nossas estradas não são playgrounds e devemos garantir que todos que dirigem um veículo, especialmente um veículo de 18 rodas, entendam inglês e devam obedecer ao projeto da estrada. Enfrentem as consequências.”
O congressista Harrigan disse em um comunicado à imprensa: “Se você não consegue ler ‘Bridge Out Ahead’ ou se comunicar com um policial estadual no local de um acidente, não tem por que dirigir um caminhão de 80.000 libras nas rodovias americanas.”
O que acontece a seguir
É improvável que a Lei dos Motoristas Seguros chegue ao plenário da Câmara para votação até que os legisladores resolvam a paralisação governamental em curso.
