Mais de 5.000 bicicletas foram roubadas das estações ferroviárias nos últimos três anos, enquanto o roubo de bicicleta da Grã -Bretanha continua a lançar o MailOnline.
Cerca de 4.106 ciclos foram retirados de estações em todo o Reino Unido no ano passado – o equivalente a 11 por dia – o pior com o Cambridge North com 119.
Outras estações que atuam nos passageiros de Londres foram os cinco melhores -incluindo St. Albans City, em 1, 5, Dedcoot Parkway 1 e Bedford 50.
De acordo com os dados da Polícia de Transporte Britânico, a competição dos dez melhores foi o Cheltenham Spa 48, Oxford e Norwich, ambos 47, 44 com Surbiton e 44 em Gildford 38.
Em 2021, um total de 5 % caiu em 2021 quando 1.67878 foram realizados, nos últimos três anos, foram relatados que cerca de 1.165 estações de bicicleta foram roubadas.
Compare dados com dados sob a Lei da Liberdade de Informação, alertando que o total pode ser mais porque todas as bicicletas não são relatadas.
De acordo com a Mintel Research, um novo custo de bicicleta é em média US $ 502, os roubos das estações podem gastar quase US $ 2022 e perdas de milhões de dólares entre 2024.
Enquanto isso, o roubo de roubo de bicicleta nos trens aumentou no ano seguinte ao roubo em 2021, que aumentou 5 % em 2021, quando o trem foi retirado de 5 ciclos.
Segundo dados policiais, cerca de 5 bicicletas foram roubadas da estação North Cambridge no ano passado
Cambridge é uma cena aérea da zona de armazenamento de ciclismo (figura, centro) em Cambridge North Station
| 2023 | ++ | 2024 | ||
|---|---|---|---|---|
| Estação Ferroviária do Norte de Cambridge | 143 | ++ | Estação Ferroviária do Norte de Cambridge | 119 |
| Estação ferroviária de St. Albans City | 92 | ++ | Estação ferroviária de St. Albans City | 83 |
| Estação ferroviária de espalhada | 86 | ++ | Lendo a estação ferroviária | 69 |
| Estação ferroviária Walton-on-Thems | 72 | ++ | Dedcoot Parkway Railway Station | 58 |
| Estação ferroviária de Bristol Temple Mids | 69 | ++ | Estação ferroviária de Bedford | 50 |
| Estação ferroviária de Surbibin | 64 | ++ | Estação ferroviária de Cheltenham Spa | 48 |
| Lendo a estação ferroviária | 62 | ++ | Estação ferroviária de Norwich | 47 |
| Estação Ferroviária de Twiknham | 57 | ++ | Estação Ferroviária de Oxford | 47 |
| Estação ferroviária de Watford Junction | 55 | ++ | Estação ferroviária de Surbibin | 44 |
| Estação ferroviária de Cheltenham Spa | 48 | ++ | Estação ferroviária de Guildford | 38 |
Cambridge North também chegou ao topo para o roubo da bicicleta da estação em 2021, com um total de 5 – como o MailOnline foi relatado em janeiro – e St. Albans ficou em segundo lugar na cidade 92.
Oking ficou em terceiro em 986 em 2021, mas não apareceu entre os dez primeiros em 2021. Foi seguido por Walton-on-Thems 722 em 2021 e Bristol Temple Mids 693.
Nos casos de 2024 e 2023, cada uma das dez principais estações foi no sul da Inglaterra – embora os dados cubram todas as partes do Reino Unido.
Na tentativa de resolver o problema no North Cambridge, que foi aberto apenas em 2017, o operador ferroviário Greater Anglia – que opera a estação – uma área de estacionamento de ciclo protegido gasta £ 600.000.
A erva -doce foi instalada em torno de algumas partes da área de estacionamento para tentar resistir a ladrões, gastando US $ 25 por ano para acessar a área aberta em maio de 2024, com um FOB chave disponível.
Anna McNen Melonline, especialista em seguros no mercado, disse: ‘Os ladrões geralmente têm como alvo bicicletas deixadas nas estações quando seus proprietários viajam para o trabalho ou a escola.
Muitos ciclistas confiam em suas bicicletas para o transporte diário, então essa ofensa é especialmente cara e difícil para as vítimas.
‘Para confirmar sua bicicleta, a bicicleta especialista segurada pelo seguro de bicicleta ou pela propriedade pessoal fora de casa, dependendo dos motoristas de bicicleta, pode ajudar a dar à mente uma parte da mente.’
As bicicletas foram suspensas do lado de fora de St Albans City, em Hartfordshire, no meio de roubo.
Os ciclistas são encorajadores de usar uma zona de armazenamento do ‘hub de bicicleta’ fora da estação de St. Albans City
Ele também acrescentou que a nota dos ciclistas deve confirmar que sua bicicleta foi armazenada com segurança e algumas apólices de seguro não vão embora por mais de 24 horas para serem válidas.
A sra. McNen também disse: ‘Se sua bicicleta for roubada, você deve denunciá -la diretamente à polícia. Você precisa de um número de referência de crime para qualquer reivindicação de seguro. Em seguida, você pode entrar em contato com seu fornecedor de seguros para iniciar o processo de reclamação ”
A rica cidade de passageiros de St. Albans – o custo médio em casa é de US $ 640.000 e treina em apenas 20 minutos de Londres – uma das regiões que foram varridas pelo roubo de bicicletas nos últimos anos.
Após a consulta da Polícia de Transporte Britânico (BTP), na tentativa de resolver o problema, as prateleiras da bicicleta ficaram do lado de fora da estação de Thameslink, acionada por St. Albans City.
A fita de alerta preta e amarela foi colocada no suporte de bicicleta Sheffield, impedindo que os passageiros trancassem suas bicicletas diretamente fora da estação.
Os diretores da estação pediram aos passageiros que usassem o ‘hub de bicicleta’, uma área de estacionamento de bloqueio gratuita que possui CCTV e pode ser acessada com um FOB da bilheteria.
Simon Munk Melonline, chefe da campanha de London Cycling Campaign and Community Development, disse: ‘Não retornamos a uma proporção significativa de pessoas roubadas no ciclismo; portanto, se queremos que mais pessoas andem de bicicleta e cidades saudáveis, precisamos lidar com nossos ladrões.
Segundo as estatísticas policiais, cerca de 69 bicicletas foram roubadas da estação de leitura no ano passado
“No entanto, a taxa de isenção da polícia para roubo do ciclo é baixa e tantas estações ferroviárias não forneceram estacionamento de ciclo protegido suficiente.
“Isso significa, em muitas estações, as pessoas temem que não tenham a bicicleta quando voltarem – e essa é uma das principais razões para poucas pessoas”.
Duncan Dolimo Melonline, o chefe da promoção do ciclismo do Reino Unido: ‘O roubo de bicicleta é frequentemente considerado um pequeno crime, mas pode ter um enorme impacto social e financeiro, especialmente para aqueles que usam sua bicicleta como uma maneira acessível e saudável de ir à estação de trem.
“Embora reconheçamos as limitações nos recursos policiais, há uma enorme oportunidade de fazer mais”.
Ele disse que a promoção da organização é ‘minha jornada’. Nosso direito de destacar como os problemas de estacionamento de bicicletas seguros podem afetar as mulheres e suas preferências de transporte.
Dolimor também disse: ‘As bicicletas são uma parte importante da infraestrutura de transporte, descobrimos que uma em cada cinco pessoas viu uma falta de estacionamento de ciclo seguro como uma barreira ao ciclismo.
“Muitas bicicletas estão sendo alvo de ladrões, precisamos de um cubo de ciclo mais seguro que fornece estacionamento de bloqueio gratuito protegido pela CCTV e pela polícia que pode levar o roubo de chakra mais a sério. Não apenas impedirá o roubo, mas também incentivará mais mulheres a pedalar. ‘
O MailOnline entrou em contato com o BTP e a Grande Anglia para comentar.
