Os ônibus autônomos estão surgindo em toda a América para a Copa do Mundo

Embora os carros autônomos mundiais estejam esperando para se tornarem realidade, os ônibus autônomos estão surgindo em cidades nos Estados Unidos, com campi, subúrbios e arredores em torno de locais de compras. E em breve, a coleta de multidões para assistir ao futebol da Copa do Mundo também poderá experimentá -las.

Durante a competição, quatro ônibus autônomos serão implantados em duas milhas adjacentes à linha de cinto de Atlanta. A solução de transporte fornecerá o traslado para o programa BEEP.

Os ônibus não estarão apenas na cidade para a Copa do Mundo. Um programa piloto de 12 meses e milhões de 3 milhões, que é financiado pela Autoridade de Link de Trânsito de Atlanta e Trânsito e Fundo Transit TRANT, começará em janeiro de 2026.

“Atlanta sediará oito partidas da Copa do Mundo da FIFA em 2026 e a Atlanta Beltline Inc. (ABI) identificou uma oportunidade para o transporte confiável de conexão com a Westside Trail.

A Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) é a principal operadora de transporte público da região.

O teste de um ano foi projetado para dar tempo à ABI para coletar dados de desempenho e resposta da comunidade na Copa do Mundo e nos próximos meses. Os traslados funcionarão com 10 horas de 15 minutos por dia. Cada veículo pode transportar 10 passageiros, um navio participou.

Atlanta é mencionado há muito tempo para o tráfego de veículos de passageiros pesados ​​e notoriamente um sistema de linha de trem que não conecta efetivamente os passageiros a destinos como trânsito a outras grandes cidades. Um sistema de ônibus ajudou a atender a essa lacuna, mas o Atlanta Streetka, que fica no loop de 2,7 milhas pelos subúrbios, foi criticado por turistas mais do que os locais.

Para ter sucesso, o público precisa ser educado para entender os aspectos operacionais, proteção e rotas do projeto BEEP. “O serviço da ABI conduzirá o processo de ocupação de uma comunidade antes do início do serviço e fará parte dos materiais de divulgação do piloto com eles para se familiarizar com nossos planos. Itens como criativo criativo de sinais e promoção do site será desenvolvido agora, e os residentes começarão a aprender sobre essa iniciativa”, mol.

Marta e ABI planejavam transferir os fãs de Marta por Atlanta durante a Copa do Mundo, que opera o transporte de veículos autônomos (AVS) da última milha.

“Como os veículos são conduzidos regularmente às faixas de tráfego e não exigem uma nova faixa ou pista dedicada, a cidade pode ficar com seu custo de capital rápido e significativamente menor, o que foi o principal motivo para identificar os engenheiros da Beltline ao escolher um sinal sonoro para esta iniciativa.

Os trutas sem motorista já estão na região de Atlanta

A Pachry Corner City, da Geórgia, fica a apenas 22 quilômetros da linha do cinto. Gerente da cidade de Pichri Corner Brian Johnson diz Newsweek Seu programa de transporte foi lançado em setembro de 2024. Os cantos de Pichri podem escolher a mobilidade para ônibus autônomos que têm um “motorista” de proteção para o programa.

Johnson compartilhou: “Nos últimos dez meses, o ambiente da cidade inteligente do mundo real do Laboratório de Curiosidade em maio, o ambiente da cidade do mundo real foi levantado para refinar suas atividades, o terceiro motorista da empresa nos Estados Unidos e sua primeira expedição comercial para os Estados Unidos”, compartilhou Johnson.

“Nossa cidade fornece uma estrada de veículos autônomos dedicados e infraestrutura anexada, oferece aos desenvolvedores de veículos autônomos um cálculo exclusivo, fornecendo uma opção de transporte segura e acessível. Aguardamos os serviços de trânsito autônomos como nossa promessa contínua de estabelecer uma tecnologia inovadora e preparada futura”.

Embora os motoristas e os moradores tenham chegado inicialmente aos ônibus com “curiosidade e alerta”, Johnson disse que a visibilidade do dia a dia de assistir às ruas e o acesso facilmente aos aplicativos de maio fizeram a curiosidade da curiosidade. “

“Hoje, o loop de oito paradas ao longo do Technology Parkway tornou-se uma opção confiável para visitantes viajantes entre empresas e hotéis locais. Os veículos autônomos agora são um sobrinho natural familiar no canto da pitchtral-“, disse ele.

Os cantos de pachry para ônibus espaciais são diferentes de muitas cidades. “Não adquirimos veículos. Em vez disso, nosso investimento principal está na criação de um ambiente de teste aberto e universo. Isso inclui faixas AV dedicadas, cruzamentos anexados e um processo regulatório que suporta implantação segura e eficiente.

Johnson fornece essa sugestão para investir qualquer cidade no programa de traslado autônomo: “A cooperação é raiz.

“A implantação autônoma de veículos também é essencial para abordar as comunidades reais. Uma implantação bem -sucedida depende dos parceiros que entendem esses requisitos e se comprometeram com segurança, acessibilidade e purificação contínua.

O transporte público habilitado para a AI chegou à Flórida

Quando os ônibus de Pachry Corner estão em execução há anos, West Palm Beach City, Flórida, acaba de lançar seu programa de ônibus autônomos, a maior parte da tecnologia de uso de traslado se juntou a cerca de 40 cidades nos EUA Goedent, Newsweek 95 % dos pilotos da cidade classificaram sua experiência geral com ônibus sem motorista.

O Mica Shuttles pela AUV Tech usa a camada de software de monitor remoto e controle para gerenciar os ônibus de mica sem drivers. Esses ônibus espaciais são projetados para transporte de baixa velocidade e curta distância, operam em estradas públicas e podem navegar para situações de tráfego misto usando uma combinação de líderes, radar, câmera e software baseado em inteligência artificial de maneira semelhante aos equipamentos e tecnologia presentes no veículo de passageiros.

“Um paralelo auxiliar é pensar em Mika sem pista como um bonde flexível no nível da rua ou um trilho leve. A mica geralmente segue uma rota específica com um loop, no entanto, em frente ao sistema de bonde ou trilho leve, o Micra não é necessário na estrada, mas é usada regularmente na estrada, mas é fácil de usar. E CEO Harald Brown diz NewsweekO

Além de usar a IA para ajudar a navegar nos ônibus em uma rota predefinida, “a IA é usada no Monitor Remoto e no Centro de Controle (RMCC) em Guided. Embora o carro seja gerenciado de forma autônoma, a IA é reconhecer o ambiente e ajudar a IAI, ajudando o RMCC a fechar o rimat.

O uso de ônibus autônomos se estende além de nossas fronteiras. Os dezenove ônibus de mica têm operações diárias no Japão e outros foram destacados para cidades, incluindo Talin (Estônia), Tamp (Finlândia), Godus (Polônia), Lamia (Grécia), Helmond (Holanda) e Masdar City (Abu Dhabi).

Brown explicou que o custo de buscar um traslado de mica no serviço de acordo com o recurso da rota, o tempo de operação e o modelo de serviço. “Nos Estados Unidos, a Mika é um serviço de transporte de ônibus-hesabe, o que significa que os veículos não são vendidos diretamente. Em vez disso, cidades e empresas assinam um modelo de vontade total para que veículos, software, manutenção e suporte remoto incluam”, disse ele.

Depois que as cidades recebem entrega, os traslados são constantemente mantidos frescos através da tecnologia de atualização de software aéreo. “As atualizações são regidas pelo fabricante (AUV Tech) e, quando integradas ao RMCC de Guinda (Monitor Remoto e Centro de Controle), monitores e sistemas de suporte remoto podem incluir atualizações”, diz Brown que as atualizações geralmente ocorrem com base em cada poucos meses, que podem incluir novos recursos, melhorias ou mudanças regulatórias. “As atualizações críticas podem ser aplicadas rapidamente para garantir uma operação segura e confiável”, acrescentou.

É necessária manutenção regular, como ônibus, como carros elétricos. Brown diz: “Técnicos locais treinados reparam os ônibus. Como estão envolvidos em veículos elétricos, a maioria das manutenção, como pneus, freios, portas e sensores e ingredientes especiais, como componentes especiais”, disse Brown.

“A maioria das atividades de manutenção é realizada por equipes de serviços móveis, com a supervisão do fabricante, a AouV Tech.