A classe Polaris da United é considerada seu principal produto internacional de classe executiva, que é atualizada para assentos falsos, acessos diretamente e restaurantes e instalações. É também um tipo de cabine que está crescendo, mais viajantes estão dispostos a gastar dinheiro com uma experiência premium – o caso do instrumento inclui.
Em outubro de 2022, a American Airlines anunciou que removeria seus assentos de primeira classe completamente de sua frota internacional de longa distância. A decisão foi tomada pelo então diretor comercial da companhia aérea Vasu Raja Investors, explicando a decisão de que “a primeira classe não existirá … nossos clientes não a compram na American Airlines”, disse a CNN.
“A qualidade do assento da classe executiva foi tão aprimorada.
A Delta Air Lines e o United seguiram as mesmas tendências, foi relatado que suas ofertas de assentos de primeira classe foram cortadas quase metade na última década ou mais. Ao mesmo tempo, eles investem em produtos de categoria de negócios atualizados.
O Post do Reddit também ocorre como recuperação comercial de viagens aéreas, incluindo alto fator de carga e aumento contínuo da demanda internacional. De acordo com um relatório de junho, a Associação Internacional de Aviação (IATA) menciona que a demanda por aviação total em maio aumentou cinco por cento em maio em comparação com o mesmo mês de 2021. Foi o mês de recorde para o fator de carga internacional-a porcentagem dos assentos disponíveis preenchidos pelos passageiros pagadores.
“O crescimento das viagens de aeronaves em maio foi desigual. Em todo o mundo, a indústria disse que cerca de 5 % de crescimento com a liderança da Ásia-Pacífico em 5,7 %. O descendente era a América do Norte, que foi reduzida a uma redução de 5,7 % no mercado doméstico dos EUA”, disse o diretor da IHT.
Apesar da jornada doméstica, Walsh acrescentou que “as companhias aéreas mantêm atividades seguras com desvantagens mínimas de passageiros” mesmo em algumas regiões de obstáculos e instabilidade.
Os passageiros optam por voar equipamentos em cabines premium, permitem que os viajantes comprem assentos adicionais para itens grandes ou frágeis, como United, viajantes como faculdade ou guitarras. É um princípio que é frequentemente usado por músicos profissionais que não desejam arriscar testar engrenagens finas no porão. Segundo o site da United, o item deve ser adequadamente protegido e não pode exceder o limite especificado de peso e nível.
Nesse caso, determinar o espaço dos materiais na classe executiva – e foi inspirado pelo humor inspirado – foi o suficiente para prejudicar um esplendor com o passageiro vizinho.
“Não uma vez”, escreveu o pôster original. “Eles mantiveram o cinto de segurança 100 % das vezes”.
Newsweek O Reddit entrou em contato com o pôster original para comentários através do sistema de mensagens.
Besouro
Você tem que compartilhar vídeos ou histórias relacionadas a viagens? Informe -nos através de @newsweek.com e sua história pode aparecer Newsweek.
