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Ponte de suspensão mais longa do mundo construída sobre a linha de falha do terremoto

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O governo italiano diz que a ponte de suspensão mais longa do mundo deve começar este ano.

A ponte entre a Ilha da Sicília e o continente italiano atravessará a reta de Mesina a 3.300 metros de distância, embora a construção precise pular com atividades tectônicas que possam causar terremotos.

Por que é importante

A idéia de anexar a Sicília ao continente italiano NovoOs impérios romanos, o rei Charlamgen e um -em um moderno governos italianos tentaram ir além da fase de planejamento, mas os desafios das despesas, tempo e construção em áreas propensas a terremotos indicam que todas as tentativas foram demitidas antes que as barracas quebrem.

Sabe o que

O governo italiano do Primeiro Ministro Georgia Meloni é o último a recuperar esse conceito, o ministro da infraestrutura de Meloni, Mattio Salvini, finalmente a força motriz por trás da direita trabalhando na Messina Bridge.

O design da ponte não custará nenhum custo, carregando o trem e os veículos a três quilômetros entre Farrow e a villa do continente San Giovanni na Sicília.

As últimas suposições do projeto serão caras que custarão Cerca de 13,5 bilhões de dólares15,3 bilhões de dólares equivalentes. Uma pequena parte está sendo financiada pela União Europeia, mas seus US $ 25 milhões contribuem apenas parcialmente o custo do meio design.

No início de abril deste ano, os construtores Webwold esperavam que o trabalho fosse Pronto para começar Até o final do ano.

“Espero estar lá e ser capaz de atravessá -lo junto com toda a equipe no final do 2032”, disse o CEO da Webwold Pietro Salini.

“Estamos prontos, assim como o orgulho de todos os parceiros industriais para iniciar este projeto muito importante para a Itália e especialmente o sul”. “

Por mais de duas milhas, a reta da ponte Mesina se transformará na maior ponte de suspensão do mundo, derrotando a ponte de cancelamento na Turquia, que tem 6.667 pés de comprimento.

De fato, a reta da ponte Messina manterá as duas pontes de suspensão mais longas da China, a ponte do rio Yangngang Youngtzi e a ponte Nanaha juntos.

O maior problema para a reta da Messina Bridge é sua localização. A área em torno da Sicília e da Itália está em risco de atividade de terremotos que podem atrapalhar o processo de construção e o produto final, especialmente com a possibilidade de estar na cabeça do terremoto.

O que as pessoas estão dizendo

No entanto, mas, no entanto, Guy Nordenson, professor da Engenharia Estrutural da Universidade de PrincetonFoi dito Newsweek O design da ponte suspensa que poderá rolar com qualquer problema tectônico, pois são mais flexíveis do que outros tipos de pontes.

“Lembre -se de que essas pontes podem integrar o deslocamento da torre de maneira mais importante e mais importante, melhor do que muitos edifícios”, disse Nordenson.

O engenheiro comparado à ponte Akashi Kaikio do Japão, que é a terceira mais longa do mundo, que também é geológica.

Messina Bridge
Uma renderização da reta da Messina Bridge de Webwild.

Webwild

“A ponte japonesa de Akashi Kaikio é prima de Mesina, se você quiser, e também deve ser tratada com o terremoto. O grande terremoto de Hanshin é 17 de janeiro de 1995 (com magnitude 7,3 a oeste do epicentro 20 km a oeste de Cobb), foi apenas isso.

Pietro Salini, CEO da WebiledDisse: A reta da Messina Bridge é um enorme desafio técnico. A reta de 3 kilômetro da ponte será suspensa, é um local mágico onde será possível conhecer Magna Gracia. É também um desafio italiano para outras partes do mundo.

Depois disso

O governo italiano está comprometido em iniciar o trabalho da ponte até o final do ano Uma data de conclusão de 2032O

No entanto, Nordenson disse que era difícil para qualquer um estabelecer uma data específica sobre o início ou o fim, comparando o projeto com a barreira de Moisés, que foi projetada para proteger Veneza das inundações.

“O tempo para terminar é um pouco difícil de prever. Mos em Veneza também teve uma prioridade do governo sob Berluskoni e levou décadas”, disse Nordenson NewsweekO

“Além da qualidade da engenharia e do design, as despesas estão associadas ao cronograma e ao grau de transparência ou corrupção – e às rodas lentas da burocracia. É preciso uma rara combinação de respeito à superioridade do design, mentes honestas e públicas e artesanato envolvidos em artesanato e trabalho”.

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Lucas Almeida
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