Desde que já foram mais de 100 anos, milhares de visitantes vão para a praia de Santa Cruise e o famoso Ghat no fim de semana do Memorial Day no início do verão.
Leões marinhos, sopa de molusco, clima ensolarado e surfistas estarão todos lá. Mas este ano, os visitantes notarão algo diferente. O Santa Cruise Municipal Warf, uma histórica estrutura de madeira de Tihasik construída no 5º, estava a 800 metros de distância em Montre Bay – o maior par público da costa da Califórnia.
Em 25 de dezembro, uma parte de 5 pés em seu extremo sul foi dramaticamente quebrada no mar durante uma forte tempestade de inverno, fazendo notícias internacionais. 11 dias após o restante da estrutura dos estudos de engenharia ainda estava seguro, as autoridades da cidade retomaram o Ghat 11 dias depois. Agora, como algumas das questões -chave permanecem na esteira, o futuro do marco começou a tomar forma.
Toda a região do tamanho de basquete da NBA, em mar aberto – em todo o mar aberto – gastará cerca de US $ 14 milhões. Um restaurante, um prédio de banheiros e as zonas de visualização de leão -marinho populares se foram.
Alguns ficam surpresos se o Pacifica deve ser reconstruído nos últimos anos como resultado das mudanças climáticas e da ascensão da costa da Califórnia da Califórnia, da costa da Califórnia a San Diego.
O prefeito de Cruise de Santa, Fred Kelly, diz: “A escolha atual do Conselho da Cidade é reconstruí -lo”. “Mas precisamos obter uma imagem completa de nossas obras públicas, parques, engenheiros estruturais e outros especialistas para ver se é possível ver se é possível resolver”.
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Warf recebe mais de 2 milhões de visitantes por ano. Algumas partes estão incluídas no filme de Hollywood, o filme de Clint Eastwood de 1983 é “Efeito repentino” e o filme de terror de 1987 “Lost Boys”.
No mês passado, o Conselho da Cidade de Santa Cruise votou na empresa de engenharia de Long Beach, Mofat e Nicole, para gastar 100.000 100.000, para atrair planos para reparos parciais de US $ 1 milhão. O design selecionado entre as cinco opções substituirá as estacas perdidas de madeira e cerca de 1.100 pés cerca de 1.100 pés cerca de 15.200 pés quadrados de decks que caíram no mar durante a tempestade. O plano reconstruirá o buraco em um leão-marinho e substituirá um pouco de estacionamento perdido.
Tony Eliot, diretor do City Park da Santa Cruise, supervisionado pelo projeto, disse que o trabalho de oferta em julho e começou a construção em outubro, iniciou a construção em outubro.
“Vamos capturar a borda quebrada do Warf, acrescentando novas pilhas e decodificação”, disse ele. “Isso vai fortalecer.”
Mas a grande questão é: quem pagará pelo resto do trabalho?
Após o outono, o governador Gavin emitiu as notícias Uma declaração De acordo com a Lei de Assistência a Desastres da Califórnia, Santa Cruz é elegível para financiamento estatal, que fornece até 75% de suas perdas de inundações, incêndios, terremotos e outros desastres para o governo local. A Santa Cruise solicitou fundos em março, mas ainda não ouviu falar do Escritório de Serviços de Emergência da Califórnia.
Eliot e Kelly disseram que tornariam o conselho uma decisão final ainda este ano, quando tomaram uma decisão do estado sobre o quanto a cidade receberia o fundo de desastre.
Nesta semana, muitos visitantes disseram nos ghats, lojas de cores e restaurantes que esperam que seja completamente reconstruído.
Gerald Martinez conheceu sua esposa Joan Martinez de Sacramento e disse: “Eles deveriam ser feitos novamente”. “Pessoas de todo o mundo vêm ver Warf e Boardwalk. Este é o Historic Tihasik”.
“Talvez eles pudessem fazer um piso de vidro em algumas partes”, disse Christine Dogrty, que se mudou para o oceano por alguns dias com o marido John Dinarti, de Merisville. “Então você podia ver o leão oceânico, seria outra visão disso”.
Os habitantes locais tendem a concordar.
Vestindo uma camisa havaiana e andando de bicicleta de cruzeiro Shuin, uma barba branca, um longo morador de Santa Cruise, Vince Tuji disse que vinha ao Ghat todos os dias. Ele disse que gostaria de vê -lo recuperá -lo em sua glória anterior.
Quando esse colapso ocorreu dois dias antes do Natal, Tuji usava o Papai Noel, Ben Lamond trabalhou em um negócio. Ele se lembrou das imagens da TV do deck quebrado flutuando no mar, os três trabalhadores urbanos que foram resgatados, o equipamento pesado e todo o prédio da banheira estouraram no topo da videira incerta.
“Tinha certeza de que o banheiro estava flutuando no mar”, Tuji riu. “Quando foi atingido na praia, alguém colocou uma placa que dizia ‘como aluguel: US $ 2200 por mês’.
O diretor de parques da cidade, Eliot, Eliot, diretor de parques da cidade, disse que, após uma grande tempestade, foi depois de repará -lo após uma grande tempestade e, durante o clima áspero do inverno, em dezembro de 2023, eles não podiam perturbar o Google em outros, porque ambos, ou maré, foram forçados a reparar. Durante a temporada
“Já estava danificado. Era fraco”, disse Eliot. “Com baixo pilão, o Ghat perdeu seu poder de cisalhamento nessa área. Não era a capacidade de suportar o tipo de inchaço realmente grande que vimos em 23 de dezembro”.
A cidade já removeu uma direção de derrapagem, um pedaço de ferramentas perdidas do fundo do mar. No entanto, uma tonelada de 20 toneladas de guindaste ainda está sentada embaixo da água por cerca de 30 pés, cerca de 150 pés a sudeste da balsa. Eliot disse que estava planejado para trazer uma barcaça e um guindaste maior para pescar neste verão.
A balsa feita de Douglas Fer tem mais de 4.400 estacas de madeira. Eles empurraram cerca de 6 metros no fundo do mar e a tripulação da cidade substitui algumas dezenas todos os anos. No entanto, os Piercies vêm. Gary Grags, um proeminente professor de ciências da Terra no UC Santa Cruise, menciona mais cinco em meados de 1800.
No outono passado, a cidade de Capitola retomou o Capitola Ghat 10 milhões após o “ciclone da bomba” em janeiro de 2023 reparado após o dano da tempestade. O primeiro construído em 1857, a estrutura também foi danificada em 1926, 1953, 1960, 1965 e 1982 Storms.
Grigs disse: “Este é um ambiente rígido”. “Não podemos fazer nada a longo prazo para manter o Oceano Pacífico. O oceano sempre vai ganhar”.
