Após o fim de semana do Grande Prêmio Chinês, o motorista do Red Bull pode ser capaz de enfrentar motoristas de incerteza em jogos competitivos como a Fórmula 1. Apesar do DNF da abertura da temporada na Austrália, o piloto ao seu redor, o piloto júnior da equipe da F1 do Issic Hador Racing Bulls parece estar acontecendo ao seu redor.
Liam Lawson, juntamente com Yuki Sunoda, foi avaliado no Racing Bulls (então VCARB) no ano passado para promover o Red Bull e o Max Vertpen. Os colegas de equipe de Versatpen foram relatados como lutando com os carros RB 20 F1 devido a um equilíbrio de Sergio Perez.
Apesar de vencer seu quarto campeonato no ano passado, as performances desnecessárias de Perez contribuíram para perder o campeonato dos construtores da Red Bull. Como resultado, a equipe se separou com ele, escolheu Lawson em Sunoda. Enquanto isso, o motorista júnior Hadjar foi promovido a F1 da fórmula, enchendo o lugar de Lawson junto com Sunoda.
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No entanto, depois de apenas duas corridas da temporada de 2021, o Red Bull tomou uma inversão de marcha em sua decisão e retornou as leis aos touros de corrida quando Sunoda foi promovido ao lado da Vertpen. Alguém pode imaginar que o Hadzar de 20 anos, que viu o motorista exposto ao seu lado, estava sob alguma pressão, considerando a ação rápida contra o desempenho inferior do Red Bull. No entanto, não é o caso. Conversar com a mídia antes do Grande Prêmio japonês diz que Hadzar diz:
“Algo triste (que Sunoda) saiu (para o Red Bull), mas deve ser um desafio e eu sei que ele estava pronto e esperando por ele.
“E eu acho muito bom que ele tenha recebido uma ligação para sua corrida em casa, então sim, boa sorte para ele”
Quando perguntado se o motorista rápido mudou alguma pressão ou preocupante por ter trabalhado nele, ele disse:
“Não é sobre mim, não.”
O diretor da equipe da Red Bull, Christian Horner, falou depois que o motorista perante os esportes da Newsweek disse que a decisão de substituir Lawson por Sunoda era baseada em fatores esportivos.
Horner disse: “Era difícil ver Liam Arabic 21 nas duas primeiras fileiras e, como resultado, decidimos mudar o inicialmente”, disse Horner. “Chegamos à temporada de 2025 com duas ambições para realizar os campeonatos dos motoristas mundiais e recorrer ao título de construtores mundiais e essa é uma decisão esportiva autêntica.
“Admitimos que é necessário fazer muito trabalho com o árabe 21 e a experiência de Uki será muito útil para ajudar o carro atual.
“Temos a responsabilidade de proteger e desenvolver Liam, e juntos podemos ver que, depois de um começo tão difícil, é compreensível trabalhar rapidamente para que Liam possa ganhar experiência, porque ele está administrando sua transportadora de F1 com o Visa Cash Racing Bulls, um ambiente e uma equipe que ele conhece muito bem”.
