A eleição de 2126 Garnatural da Califórnia está avançando e, com o vencimento do Gavin News, muitos outros candidatos já entraram na corrida.
No entanto, o político vencedor herdará o maior projeto ferroviário de alta velocidade do país e enfrentará decisões sérias sobre como lidar com isso sob sua administração.
Newsweek A Califórnia compilou a posição dos principais candidatos no projeto ferroviário de alta velocidade.
Por que é importante
O projeto ferroviário foi supervisionado por três governadores. Originalmente aprovado pelos eleitores de Arnold Schwarzar, o objetivo da pista está conectado a Los Angeles e São Francisco, as duas maiores cidades da Califórnia, que se conectam a algumas outras pequenas áreas, que não foram transportadas da História para a História. O governador Jerry Brown e Gavin News também supervisionaram o projeto.
Candidatos
Autoridade ferroviária de alta velocidade da Califórnia
Tony Atkins
Tony Atkins foi orador da Assembléia Legislativa do Estado da Califórnia de 20 a 25 de 2016 e antes disso era o líder da maioria.
Atkins disse Newsweek O fato de ele apoiar o projeto e continuar sendo eleito e disse: “Eu tenho parado por trás da ferrovia de alta velocidade ano após ano, porque significa bom trabalho para famílias trabalhadoras, o crescimento de pequenas empresas e a conversa do futuro da Califórnia estão frequentemente ligadas às regiões.
“Como governador, manterei este projeto em funcionamento – para criar e espalhar oportunidades e progredir em todas as partes do nosso estado”.
Em 2021, quando alguns legisladores estaduais questionaram a injeção de US $ 4,2 bilhões para este projeto, Atkins disse que queria Mais dinheiro para projetos de trânsito locais em sua região e a maioria dos democratas do Senado apoiou Prossiga com o fundo ferroviário de alta velocidade.
Javier
Como procurador -geral da Califórnia, a Bayers levou o governo Trump a tribunal sobre a tentativa do presidente de remover fundos de US $ 1 bilhão para o projeto em 2019.
No início deste ano, a Berra Sacramento News Station disse à KCRA que os contribuintes de saúde e ferrovias estavam gastando muito mais nas expectativas e pode ter que fazer alterações nesse projeto.
“Não estamos voltando para os cuidados de saúde”, disse Berrara. “E inclui pessoas que trabalham muito, pagam impostos, vivendo da maneira certa e seus bons vizinhos”.
“No entanto, o esfoliação está aqui: temos a obrigação de equilibrar o orçamento. No estado da Califórnia. Se não equilibrarmos o orçamento com os recursos e ganhos que recebemos, precisamos fazer cortes. Onde fazemos cortes? Lá trazemos este programa especial como tratamos este programa especial.
Elleni Kaunalakis
Como tenente governador da Califórnia, Kouwalakis trabalhou em estreita colaboração com Gavin Newsam e apoiou as opiniões de seu governo no projeto ferroviário de alta velocidade.
Respondendo à emenda do orçamento do estado da Newsm nesta semana, Kaunalakis disse em comunicado: “Como somos difíceis, devemos nos concentrar em proteger os cálculos da Califórnia”.
Newsweek Para obter mais informações sobre sua localização, ele alcançou a promoção de Kaunalakis por e -mail.
Katie Porter
Porter representando a Califórnia de 2019 a 2025 é um dos únicos grandes democratas a se oporem claramente ao projeto ferroviário de alta velocidade.
Ele disse em entrevista ao KTLA Dentro da política da Califórnia No início deste mês, o projeto que excede o prazo e o orçamento.
“Crescendo, as evidências mostram que esse projeto não será capaz de concluir o orçamento ou oportuno distante. Acho que já cruzamos esses critérios”, disse Porter.
“É por isso que não acho que nossos eleitores da Califórnia devam BS. Eles notaram que não temos trilhos de alta velocidade. E eles notaram que gastamos dinheiro com isso”.
“Se esse projeto ferroviário de alta velocidade puder concluir, vamos fazê-lo se não puder fazê-lo se não for feito”.
Antonio Villarigosa
Ex -Presidente Legislativo do Estado da Califórnia e prefeito de Los Angeles dizem Newsweek Que ele avaliará este projeto e abster -se de “fazer política” sobre a questão dos legisladores.
Velarigosa havia sido infraestrutura anteriormente para o estado em 2022.
“Não acho que os candidatos tenham que fazer política com trilhos de alta velocidade.
“Como governador, garantirei que esse projeto seja transparente, o prazo enche e se atenha ao orçamento”.
Chad Beanco
Quando o primeiro grande republicano entrou no Reese do Guberatorial, a Bianco Railway é uma das mais opostas ao projeto.
O xerife do Condado de Riverside costuma expressar seus problemas com esse projeto, publicando nas mídias sociais em março: “Nossos líderes estão nos falhando. O desperdício total dos fundos dos contribuintes. Vamos terminar essa insanidade de uma só vez”.
Ele também disse que “os californianos merecem melhor” e o orçamento do projeto é “incrível”.
