Os caminhões Ram re -entradas para a série de caminhões da NASCAR tornaram -se oficiais no domingo. E o anúncio foi pesado no hiperball e os detalhes dos detalhes.
A marca Stelantis retornará à série de caminhões na próxima temporada, depois que a série de terceiro nível da Dodge Nascar foi fundada a partir de meados dos anos sessenta. Dodge veio na última temporada da série da Copa, quando Brad Keslovsky conquistou o título para a equipe Penky em um carregador e um caminhão Ram foi levado pela última vez para a última série de caminhões.
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Ram anunciou antes da série de domingo da Copa em Michigan, mas o anúncio não incluiu nenhum time ou motorista para a próxima temporada. Obviamente, inclui a esperança da citação do CEO da RAM, Tim Cuniskis.
“Nosso objetivo é levar 20 milhões (gosta de NASCAR) e transformá -lo em 80 ou 100 milhões”, disse ele. “Temos um plano. Sabemos como vamos fazê -lo. Achamos que temos uma maneira de alcançá -lo. Achamos que as pessoas gostarão do jeito que está fazendo, porque isso vai ser divertido. Ainda não está pronto para compartilhar todos os detalhes com você, mas eu lhe disse como estamos fazendo isso apenas vai ficar um pouco mais louco.”
Se você estava pensando, o público médio semanal de TV na série de copas era de 2,9 milhões de pessoas em 2024 – ou, se preferir, Kuniskis é de cerca de 17,1 milhões a menos do que os altos fãs citados.
Até as vistas médias da série de copas da NASCAR até 12 milhões de quadrantes podem ser um dos melhores públicos da história esportiva americana moderna. E, bem, as adversidades foram bastante empilhadas contra um único fabricante de caminhões. Especialmente com o número de caminhões esperados na RAM em 2026. Kuniskis disse que a marca queria manter de quatro a seis caminhões no campo na próxima temporada – embora tenha sido digno de nota que ninguém ficou preso antes do anúncio do primeiro parceiro da RAM.
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Garrett Mitchell tem rumores de que um dos motoristas Ram tem um caminhão na próxima temporada. O YouTube Cleitus é bem conhecido como Mcfferland, Mitchell, começou na série ARCA em 1, 2021.
Se Mitchell viajar em um caminhão Ram e for bem -sucedido, ele pode definitivamente aumentar a série de caminhões. No entanto, sem muitos detalhes – ou mesmo uma jornada certa para ele – é muito cedo para prever ou declarar.
No entanto, o retorno da RAM é um momento que passou mais de 20 anos para a NASCAR. Embora a marca de caminhões não seja realmente nova em Naskar, Ram é o primeiro a ingressar na Naser em 2004. Os únicos três fabricantes das três principais séries de Chevrolet, Ford e Toyota Nascar deixaram Dodge Nascar no dia 21.
Quarto Manufuker se juntará à série Copa em breve? A NASCAR está conversando com outros automóveis há anos, mas nada vem a essas discussões.
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Domingo, essa cobertura continuou. Vice -presidente da Nasser, John Probost Negócios esportivos disseram ao Journal A empresa de aprovação estava “muito próxima” com o novo fabricante e também disse que os fabricantes ainda não decidiram. Finalmente acrescentou que a quarta xícara de séries será uma grande vitória para a NASCAR. Se e quando isso acontecer.
“Eu não quero fazer jeans conosco, mas direi que estamos muito próximos de um; eles não podem falar em seu nome – obviamente a decisão de tomá -lo – (no entanto) gostaríamos de decidir ir ao Naser e levemente”, disse Probost. “Isso requer muita pesquisa e aprovação em alto nível, e estamos confiantes agora, gostamos da posição em que estamos e achamos que investimos muito bem para um OM”.
