O consultor sênior da Red Bull, Helmut Marco, revelou o incidente mais controverso envolvido em Max Vertpen e George Russell na final do Grande Prêmio Espanhol. Descrevendo o erro, Marco disse que o acidente foi o resultado do “julgamento errado” da Vertpen.
O quatro vezes campeão mundial perseguiu dois McLaren em P3, mas ligou os pneus duros durante um veículo de proteção tardia, provou ser uma decisão catastrófica. Após o reinício do veículo de segurança, a Vertpen lutou por faixas, resultando em Charles Leclark passou por PA 1.
George Russell também aproveitou a situação, mas, ao sentir um acidente, Vertpen seguiu a estrada de partida na área de escoamento na mesma esquina e se juntou à pista novamente em frente a Russell. Esperando uma penalidade, o Red Bull pediu que ele o entregasse ao P4 Russell, que foi fascinado pelo Vestpen, mas ele acabou deixando essa posição.
Mark Thompson/Getty Images
No entanto, Vertpen foi logo contatado pela Mercedes de Russell, pela qual ele recebeu uma multa de dez segundos em sua super licença dos mordomos da FIA e três pontos. A penalidade significa que o holandês terminou a corrida no P10. Felizmente, ambos os carros foram apenas um pouco danificados e Russell conseguiu atravessar a linha de chegada em quarto lugar.
Vertpen Instagram admite que suas atividades como resultado de decepção, Marco expressou seus pensamentos sobre o acidente. Falando na Survass TV, tão citado quanto ESPNEle disse:
“Max foi repentinamente acelerado novamente e depois o inferno solto. Foi quebrado que foi um erro grave.
“Ele já estava em discordância com Russell. As emoções com eventos e más decisões foram maiores.
“Dormir nele deve ter ajudado todos à sua maneira. Quando Max está de bom humor, é melhor deixá -lo em paz.”
Ele acrescentou:
“A punição é apropriada. Isso não acontecerá que ele se comporte mal no Canadá e depois não começa na Áustria. Ele é um piloto que conhece seus limites”.
Abordando o fim de semana de corrida no desempenho de Barcelona e árabe 21 Marco diz:
“O fim de semana inteiro foi agradável para nós. Basicamente, estávamos de volta três décimos com um carro que era muito lento. Pensamos que éramos iguais.
“Esperamos que nosso carro seja competitivo no Canadá novamente. Nesse momento, não há carro com Max Vertpen com quem ele pode ser o campeão mundial.
“Mas apenas ele pode lidar com isso no momento no momento, se tudo estiver em forma, se tudo estiver em forma, seremos como McLain.
“Mas é apenas toda terceira ou quarta corrida. A McLaren está sempre lá. Ainda não estamos desistindo, mas vai ser difícil.”
