FARMINGDALE, NY – Bryson Decambau e Cam Young se aproximando do 13º verde Este mantra começou na arquibancada mais próxima – “EUA! EUA!” E, no entanto, mesmo após o par mais poderoso nos Estados Unidos com a liderança de 3-up, esse mantra morreu após apenas algumas repetições de truque mais baixo.
“Isso é o que?” Alguém fica chocado por não acreditar.
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É isso. Ele não inspira tanto o mantra quanto a festa.
Para a terceira sessão consecutiva na Rider Cup em 2021, a Europa estabeleceu três dos quatro jogos com os americanos e uma liderança bonita-3-3-3½. Foi uma devastação, pura e simples, um resgate que pesquisou as respostas para as duas últimas sessões nos Estados Unidos e ainda partirá por um longo tempo.
Durante esta copa do piloto, a análise alguns dias e alguns meses atrás – a autópsia – a verdade – terá análise. Para muitos observadores, porém, esta Copa do Rider pode até ser perdida mesmo antes de começar … ou, claro, sexta à noite. Quando o capitão americano Kagan Bradley revelou que ele tinha um “plano” no par do dia … e ele não se desviaria desse plano, embora seu par estivesse absolutamente espalhado na sexta -feira.
A mais controversa das decisões de Bradley: Harris English e Colin Morikawa para dar. A análise do Detaglph foi aconselhada antes desta Copa do Rider de que o inglês/Morikawa 132 foi o 132º melhor par de pares em potencial – em outras palavras, o pior possível. Tecnicamente, o Detaglph mediu as performances individuais dos jogadores, não como eles jogariam juntos, mas o ponto principal permanece: não era um par estatístico ideal.
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Na forma de Rory McIrol e Tommy Fleetwood, o Stat Nards prova para a sexta -feira de manhã da manhã Foursom Elbie -Drop English/Morikawa 5 e 4. E então Bradley se virou e amarrou exatamente o mesmo par – que apareceu – apenas o mesmo par europeu.
Bradley disse na noite de sexta -feira: “Temos um plano para o que vamos fazer”. “Nós nos sentimos muito confortáveis em nossos planos. Nós nos sentimos muito confortáveis com esses dois jogadores”.
Provavelmente assim. No entanto, o inglês e Morikawa não se sentiram especialmente confortáveis e rapidamente caíram quatro em oito buracos. Inglês e Morikawa não venceram um buraco até o dia 14 e já era tarde demais.
A Zone Rahm e o resto da Europa até agora impediram a equipe dos EUA, o capitão dos EUA Kigan manteve muitas perguntas para Bradley. (Carl Recine/Getty Fig.)
(Carl recine através da imagem Getty)
Em algum lugar do curso, a zona Rahm e Tyrell Haton saltaram muito rapidamente, deixou o gênero Shaffel e Patrick Cantle retornarem à 7ª partida e depois involuntariamente mataram a vida do lado americano. Na partida final, Scottie Shefler e Russell Henley empataram a partida no final do 13º buraco, mas deixaram a oportunidade após a oportunidade de avançar. E como a Europa não perde oportunidades, Robert McMunty e Victor Hovland alcançaram um buraco em um buraco.
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A vantagem de cinco pontos na Europa corresponde à maior vantagem com uma equipe de estrada na era da Modern Rider Cup. A Europa também assumiu essa liderança em 1987 e ganhou 15-13. A matemática mortal do placar da Copa Rider significa que é uma milha para proteger a liderança maior do que impedi -la.
Sendo realista, a única maneira real de voltar aos Estados Unidos da América é a varredura de 4 a 0 das partidas da tarde. Praticamente algo – a Europa requer apenas 5 ½ pontos para manter a xícara – e essa lacuna é enorme nas unidades de domingo. E a maioria das equipes dos EUA recebeu o quão ruim ele jogou na partida da equipe, não há razão para acreditar que eles farão uma melhor pilotagem?
O que resta agora é o mantra da alegria européia. E eles não estão morrendo, este fim de semana não é deixado e não há anos.
