Novas imagens de satélite mostram a frota clandestina do Irão a operar no Mar da China Meridional, possivelmente transferindo petróleo de navio para navio em petroleiros com destino à China.
Semana de notícias O Departamento de Estado dos EUA, os ministérios das Relações Exteriores do Irã e da China foram contatados para comentar.
Por que isso importa?
Os EUA intensificam a fiscalização contra o comércio clandestino de petróleo do Irã. As refinarias de Pequim estão cada vez mais dependentes do petróleo russo, iraniano e venezuelano, grande parte dele transportado por navios “sombra” antigos ou com bandeira renovada que operam fora do sistema ocidental de transporte marítimo e de seguros.
O que saber
Imagens de satélite capturadas no domingo mostraram pelo menos cinco petroleiros no Mar da China Meridional, a cerca de 70 quilómetros da costa leste da Malásia, perto de Johor, de acordo com uma conta X de inteligência de código aberto (OSINT) especializada em segurança marítima no Indo-Pacífico.
Charlie B., que posta no X como @supbrow, disse que a maioria dos embarques parece envolver petróleo que vai do Irã para a China.
Em Outubro, o governo dos EUA impôs novas sanções a uma rede de empresas e navios que, segundo ele, eram capazes de ganhar milhares de milhões de dólares com as exportações de petróleo do Irão, visando aqueles envolvidos na venda de gás liquefeito de petróleo (GPL) do Irão, quase duas dúzias de navios da frota paralela, um terminal de petróleo bruto baseado na China e um braço independente das vendas de petróleo do Irão e um fundo independente. Seu grupo proxy.
“Esta é a quarta rodada de sanções em que a administração Trump tem como alvo as refinarias baseadas na China que continuam a comprar petróleo iraniano”, dizia uma declaração de 9 de outubro do Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) do Tesouro dos EUA. O Irão já condenou sanções contra a sua indústria petrolífera
As concessões petrolíferas do Irão à China prolongaram-se por mais de um ano devido a sanções ao Irão e à Rússia, sobrecarregando as refinarias independentes já limitadas por quotas de importação, disseram fontes comerciais à Reuters em 29 de Outubro.
No mês passado, vários operadores tentaram impor novas restrições no porto de Qingdao, na província oriental de Shandong, possivelmente com o objectivo de fornecer petróleo bruto aprovado a petroleiros estrangeiros da “frota paralela”.
Para a Malásia, que assinou recentemente um acordo comercial com os Estados Unidos, os recursos limitados para as autoridades marítimas tornam difícil impedir o transbordo maciço de petróleo iraniano sancionado pelos EUA ao largo da costa do país, afirmou um relatório de 2024 do Instituto de Estudos Estratégicos e Internacionais (ISIS), um grupo de reflexão malaio.
o que as pessoas estão dizendo
O Departamento do Tesouro dos EUA disse num comunicado de imprensa de 9 de outubro: “A frota paralela do Irão emprega técnicas de ofuscação para mascarar os carregamentos de petróleo de origem iraniana e depende dos serviços de empresas na China e noutros locais para entregar os seus produtos. Os exportadores iranianos transferem frequentemente carga entre navios da frota paralela – por vezes com a ajuda de rebocadores – no Golfo Pérsico e na região do Golfo de Málaga e nas áreas offshore de onde a sua carga tem origem.”
O que acontece a seguir
Espera-se que o Irão continue a tomar medidas para evitar sanções dos EUA ao seu petróleo, mas os compradores podem estar cada vez mais cautelosos com os riscos das sanções.
