Prumo
Fox Motorsports Insider
Não há colegas de Indianapolis-Indian Motor Speedwow, e este incrível palácio de velocidade é reproduzido no incrível anfitrião polar de domingo no domingo.
Robert Schwartzmann se tornou o primeiro novato a vencer o Polar para Indianapolis 3 desde 9, um motorista esperava que algumas das maiores corridas ovais do mundo – considerando que ele nunca levou nenhum ovário em sua vida.
E, de maneira inesperada, Tim Penkey teve dois pilotos (Joseph Newgarden e Will Power) estacionado no último dia de qualificação para uma regra que viola uma regra em que eles encheram os Sims conectados ao seu alcançador.
Outros pilotos da Penkey – Carrente de pesquisa de corrida de corrida Scott McLophir – nunca se qualifica após os destroços estritos na prática.
Não será considerado quem está lutando com Schwartzman no poste. Parece que os fãs do IMS desfrutaram de um motorista que não tem história da Indica sem ter que ter a história da Indica para uma equipe de corrida que a Motorports ganhou o maior prêmio primário por espetáculo.
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“Ainda não consigo acreditar”, disse Schwartzman. “É apenas um sonho.”
Schwartzman nunca foi rápido na prática de se mover em direção à seleção, ele passou mais tempo entre os dez mais baixos que os 5 primeiros.
“Acabei de imaginar meus sonhos: ‘Como você se sentiria sobre a posição da pólo no Indi 500? Como é?’ “Schwarzman disse.
“Então eu era: ‘Sim, Robert, de volta, você tem um carro novo, um novo time, você é um disfarçado. Como você pode esperar estar nessa posição? É apenas em seus sonhos.” “
Coisas sobre sonhos? Eles ocasionalmente se tornam realidade porque Shwartzmann começará com dois vencedores do Indi 500, Tacuma Sato, e o motorista de Arrow McLold Pato Oord.
Sato disse: “(a) Que evento incrível com o motorista novato na posição da pole (a) é perfeitamente impressionante”. “Grandes parabéns a todos os envolvidos nesse grupo.”
Como a equipe fez isso? Schwartzman disse que eles estavam simplesmente tomando medidas para tomar as coisas e se concentrar na melhoria ao longo da semana.
Para Ferrari e Souber, o ex -piloto da Reserva da Fórmula 1, Shwartzman ganhou fama como um piloto de estrada, que esperava a luta do ovário.
Mas ele não fez nada incrível nas cinco primeiras fileiras e entrou no 24º 500 na série.
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“Tudo o que posso fazer é me dar o mais alto”, disse Schwartzman. “Tentei ficar o máximo que puder (fora) o maior tempo possível, e sim, estamos aqui.
“Conseguimos sobreviver. Consegui segurá -lo. Francamente, foi a melhor sensação até agora. O carro era simplesmente incrível”.
Havia três motoristas que desejavam que pudessem tentar ter um sentimento tão. A primeira fila da equipe do ano passado terminou no top 12 no sábado e espera que eles possam repetir essa fama.
No entanto, McUlflin ficou estritamente devastado na prática no domingo de manhã e isso foi feito para o dia. Depois, houve um problema com o Newgarden e o Power Car antes de se classificar para o top -12 carros na tarde de domingo.
Os funcionários da série viram a questão de Bondo na fronteira no carro do poder, mas eles irem para a rede para se qualificar perante o veredicto, disse Doug Bowlas de Indica. Quando os inspetores viram o mesmo problema no veículo de Newgarden, eles falharam no carro de Newgarden e disseram a Team Pencil que o carro-power provavelmente falharia na tecnologia de tecnologia pós-coalificação.
A equipe decidiu não se qualificar para o carro e assumiu o risco de qualquer desastre possível se o tempo não fosse aprovado.
“Em nossa opinião, este não é o benefício de qualquer desempenho, mas no final do dia, se eles não gostarem de preencher o sim, eles não gostam de preencher os limites”, disse a Síndrick do Presidente da Team Penk. “O processo de inspeção precisa fazer o que você precisa fazer e ajustá -lo com ele.
“Estaremos com isso e começamos na quarta fila. … Todo mundo está tentando suavizar os carros o máximo possível e se isso distingue um pouco, os fatos não estão passando a inspeção”.
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O terceiro início de O’Ward disse que achava que os motoristas de ervilhas deveriam ter lutado por um lugar no campo, mas Bowlas disse que as regras estavam claras que haviam começado em 5 linhas. As equipes podem enfrentar penalidades adicionais.
“É realmente vergonha, porque eles não precisam fazer essas coisas”. “Eles são uma ótima festa. Eles conseguiram ótimos motoristas. Por que eles estão fazendo isso? Isso não dá dinheiro”.
Os motoristas de Penkey provavelmente desafiaram os principais pontos e sua ausência tornou as rodadas finais mais imprevisíveis.
E estava inicialmente morando na Rússia como motorista não-israelense, mas conseguiu passar um tempo na Itália, agora previsto que ocupe o campo no 109º Indianapolis 500.
“Esta é a minha primeira experiência sobre o ovário”, disse Schwartzman. “Foi simplesmente algo incrível especialmente
“É simplesmente uma nova experiência eu
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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