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‘Tarifa de Trump matará esta cidade’: 9.000 trabalhadores da Jaguar Land Rover e todas as empresas locais, dependendo deles, são os piores temores dos fabricantes de carros da Grã -Bretanha na primeira linha da guerra comercial do presidente do presidente dos EUA

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Os moradores que vivem perto de um Jaguar Land Rover Factory temem que 9.000 trabalhadores possam perder seus empregos após o dever de importação de Donald sobre o dever de importação de Donald.

Os moradores de Solihul expressaram preocupação com o futuro de West Midlands, que é um dos cinco centros de fabricação do Reino Unido em Jaguar Land Rover (JLR).

Espera -se que a guerra comercial do presidente dos EUA seja um dos fabricantes de carros britânicos mais afetados após 10% de tarifas sobre produtos do Reino Unido.

Trump quer que Carmekars remova a produção para espalhar tarifas nos Estados Unidos, mas a pesquisa de Globaldata mostra que a JLR não produz carros nos Estados Unidos, corre o risco de qualquer marca de carros do país.

A JLR fez uma declaração desobediente no início desta semana, ‘nosso negócio é elástico’ e afirma que estava ‘acostumado a mudar a condição de mercado’.

No entanto, eles têm a experiência de trabalhar no setor que eles próprios são menos otimistas.

Robert Mills, ex -consultor de veículos a motor e morador de Solihul, teme o pior para esta cidade e acredita que as tarifas de Trump podem terminar para vários empregos.

‘Estou chocado. Isso matará a Jaguar Land Rover na cidade ”, disse ele GuardiãoO

“Possivelmente os danos no trabalho podem causar exportações de JLR abundantes na América. O efeito de imitação está prestes a ser abundante. ‘

A fábrica de Solihul da Jaguar Land Rover (ilustrada) provavelmente perderá empregos onde 5,7 trabalhadores podem perder seus empregos depois que o imposto de importação de Donald é imposto

Solihul Jaguar Land Rover Veículos Centro de fabricação, que contratando mais de 9.000 pessoas

Solihul Jaguar Land Rover Veículos Centro de fabricação, que contratando mais de 9.000 pessoas

Espera -se que a fabricante de carros britânicos seja uma das piores empresas da Front Line da Guerra do Comércio do Presidente dos EUA após 10% de imposto sobre produtos do Reino Unido (Imagem de estoque)

Espera -se que a fabricante de carros britânicos seja uma das piores empresas da Front Line da Guerra Comercial do Presidente dos EUA após 10% de tarifas em produtos do Reino Unido (Imagem de Estoque)

Mills suspeita que Trump será capaz de incentivar os fabricantes de carros a se mudarem para o Atlântico do outro lado do Atlântico.

Ele afirmou que as fábricas em algumas cidades dos Estados Unidos ‘todos foram’ e não conseguiriam reparar operações do exterior.

O ex -engenheiro elétrico Tony Ria, 77 77, que trabalhou com Land Rover antes de se aposentar, está igualmente preocupado com a influência tarifária de Trump na cidade.

Ele teme que o impacto nos negócios se espalhe apenas para fora dos trabalhadores da fábrica.

‘Todo mundo está prejudicado. As pessoas que comem os cafés que comem, as pessoas que lavaram suas pessoas em geral e até as pessoas que mantêm robôs, é tudo local ”

Sua parceira RIA, 75 anos, concordou e como responder ao Reino Unido é incerta.

Ele levantou como o primeiro -ministro do Canadá, Mark Karni, definitivamente se opôs a Trump nas últimas semanas e questionou se o caso de Care Starmer deveria ser seguido.

A primeira -ministra disse que ainda estava se concentrando em um acordo com o presidente Trump que poderia ter o pior impacto nas agências britânicas.

O Jaguar Land Rovers de Solihul examina a pintura no corpo Range Rover por um membro da equipe enquanto passa pela loja de pintura na fábrica

O Jaguar Land Rovers de Solihul examina a pintura no corpo Range Rover por um membro da equipe enquanto passa pela loja de pintura na fábrica

Veículo utilitário esportivo Rang Rover na Paint Shop na Jaguar Manufacturing Plant em Solihul em 2023

Veículo utilitário esportivo Rang Rover na Paint Shop na Jaguar Manufacturing Plant em Solihul em 2023

Um veículo utilitário esportivo Range Rover na linha de produção em Jaguar, a Jaguar de Solihul em 2023

Um veículo utilitário esportivo Range Rover na linha de produção em Jaguar, a Jaguar de Solihul em 2023

No entanto, no caso de apertar a posição do Reino Unido, ele estabeleceu um prazo em 1º de maio para obter conselhos sobre o lançamento de uma resposta apertada, alertando que “todas as alternativas estavam sobre a mesa”.

Um porta -voz disse que ontem à noite, as autoridades do Reino Unido “continuariam nosso trabalho preparatório em silêncio, em vez de” correr para se vingar “.

Trump atingiu países em todo o mundo na quarta -feira com tarifas estritas, que deve apagar bilhões do crescimento econômico global.

Ele acusou os Estados Unidos de ‘saques, arremessos, estuprando e saqueando os Estados Unidos’, incluindo aliados, incluindo aliados. A UE sofreu uma tarifa de 20 % e a China enfrenta 34 %.

Na semana passada, o Escritório de Responsabilidade do Orçamento já reduziu sua atitude de crescimento econômico no Reino Unido, pois o Partido Trabalhista assumiu o poder, de dois por cento para um por cento – mas não considerando a guerra, o que arriscará a economia.

Os economistas alertaram que ele apagará os ravos do chanceler da altura do alteração financeira do alteração financeira na semana passada em sua declaração de primavera.

A empresa de auditoria, impostos e consultoria RSM, economista do Reino Unido, Tomas Pug, acredita que, após a imposição de tarifas do Reino Unido, há mais uma estagnação de um ano.

“Esse declínio no crescimento provavelmente fará do Banco da Inglaterra uma chance maior de reduzir as taxas de juros este ano, por isso ainda esperamos cortar mais três (quartos de ponto) em 2021”, disse ele. Times financeirosO

Trump (ilustrado) atingiu países ao redor do mundo com tarifas estritas na quarta -feira, que devem apagar bilhões do crescimento econômico global

Trump (ilustrado) atingiu países ao redor do mundo com tarifas estritas na quarta -feira, que devem apagar bilhões do crescimento econômico global

Ele ecoou a ansiedade sobre o espaço financeiro que ele teve que jogar: “Até onde não diríamos que ele acabou com US $ 10 bilhões em reconstrução, mas provavelmente não estava muito longe”.

Downing Street se recusou a determinar o possível impacto do pacote alfândega de Trump na exportação do Reino Unido. Os economistas, no entanto, sugeriram que pudessem afetar cerca de 70 % da exportação anual de US $ 60 bilhões nos Estados Unidos.

Espera -se que Sir Care passasse o fim de semana para conversar com líderes estrangeiros sobre a tarifa após a chamada para os primeiros -ministros da Austrália e da Itália na sexta -feira, onde os líderes concordam que uma guerra comercial ‘seria extremamente prejudicial’.

No entanto, o presidente dos EUA afirmou anteriormente que o cuidador estava “muito feliz” com tarifas brutais impostas à Grã -Bretanha.

Conversando do lado de fora da Força Aérea durante a noite antes de ir para a Flórida, Trump disse que Sir cuidou do cuidado ‘muito bom’.

Ele disse que, quando foi perguntado inicialmente se ele aprovou o acordo sobre as Ilhas Chagos de Starmer: ‘Estamos conversando com o primeiro -ministro sobre isso (ofertas de cabra) e veremos como isso o transforma.

“Temos uma conversa muito boa e acho que ele ficou muito feliz com a forma como os tratamos em suas tarifas.”

Ele removeu o Melldown nos mercados financeiros e disse aos repórteres: ‘Os mercados estão prestes a crescer, as ações estão prestes a crescer, o país está prestes a subir e outras partes do mundo querem ver que temos alguma maneira de fazer um acordo.

‘Eles se aproveitaram de nós por muitos, muitos anos. Muitos anos estávamos do lado errado da bola e o que eu digo, acho que será incrível. ‘

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