Um enorme guindaste flutuante está em andamento para estender o Dumod Superiach submerso no verão passado, matando o bilionário Tech Tyco Mike Lynch e sua filha adolescente.
O elevador 10 de Hebo estava viajando para a Sicília ontem, onde Bayeshian caiu de 184 pés (56 metros) após uma estranha tempestade em agosto passado.
Este é o principal tópico de uma operação de resgate de 20 milhões que o navio tenta explicar em apenas 16 minutos – e complicado porque os promotores italianos enfatizam que todas as evidências precisam ser armazenadas.
A desvio cairá 500 toneladas, US $ 30 milhões em Baysian no início do próximo mês para começar a se preparar para envolver as encostas ao redor de seu salão.
De acordo com uma fonte que pelo menos duas filas serão usadas antes de levantá -lo da praia, ele acrescentou: ‘Muitos planos e preparativos entraram nele. Compara -se a uma remessa de contêineres, é muito mais fácil de manusear, mas ainda é um processo complexo ”
Os funcionários estão interessados em impedir que qualquer duração de 18.000 litros de combustível, ainda nos tanques de iate, o boom foi criado para proteger o meio ambiente.
A enorme despesa de resgate está sendo coberta pelas seguradoras e a expedição está sendo monitorada pela consultoria marinha British, TMC Marine. As fazendas holandesas Hebo e Smitt serão lideradas pelo resgate dos trabalhos em andamento, com o apoio de especialistas italianos.
O diretor da TMC Marin, Marcus Cave, diz: ‘É importante para a segurança, a proteção ambiental e o plano de recuperação intacto da Bays no local e o processo de tomada de decisão’.
O empresário Sr. Lynch (à direita), 59, e a filha Hanna (à esquerda), eram sete pessoas que se afogaram quando os Baysian se afogaram na costa de Portico, perto de Poramo.
O elevador 10 de Hebo estava viajando para a Sicília ontem, onde Bayeshian de 184 pés (56m) caiu após uma estranha tempestade em agosto passado
A diversus começará a envolver as encostas ao redor de seu salão para iniciar os preparativos preliminares no início do mês para obter 500 toneladas, US $ 30 milhões BAYSIAN (ilustrado)
O empresário Sr. Lynch (5) e 5 anos -Hanna estavam entre os sete que estavam submersos na costa de PORTICELLO, perto de Pallemo.
Lynch o estava comemorando depois que ele foi liberado de fraude e outras acusações que poderiam prendê -lo por 20 anos. O fundador da empresa de software e dados foi acusado de vender a empresa por um enorme preço de £ 8,3 bilhões por um enorme preço de £ 8,3 bilhões.
O Baysian caiu após uma estranha tempestade caindo, mas as autoridades italianas estão assistindo o capitão do navio e a tripulação parcialmente culpada. Há especulações de que os poretóis e as portas estavam abertos, as oportunidades de inundação permitiam a água e a morte não pôde ser reduzida, o que poderia impedir o limite.
Alguns também estão mostrando a culpa no mastro de 237 pés (72m) do bessiano. O mau tempo era esperado na noite da tragédia, e os investigadores estavam assistindo se a tripulação havia alertado adequadamente.
Os designers do iate, o grupo C italiano, enfatizaram que ele era “ininterrupto”. O capitão da Nova Zelândia, James Cutfield (1), e o engenheiro -chefe britânico Tim Parker Eaton (5) e o Nightwatchman Matthew Griffin (22) estão em uma investigação formal para o massacre e desastre na Itália.
O guindaste Hebo, que pode levantar 2.220 toneladas, levará o Bacian a uma doca seca a 8 km nos Emires Termini para inspeção. Um segundo navio, uma barcaça 2 do elevador de Hebo, trará um carro submerso operado remotamente para monitorar o iate para garantir que não haja splays de combustível.
Um total de 22 pessoas – 12 tripulantes e dez convidados estavam no quadro quando o Baysian afundou. As outras vítimas são Jonathan Britânica Bloomar, 70 anos, presidente do Morgan Stanley International Bank e sua esposa Judy (71), o advogado americano Chris Morvilo, sua esposa Nada e o chef de Yotte Recalldo Thomas.
No início deste mês, um tribunal bem -sucedido ouvido ouviu do ramo principal de investigação do Reino Unido do ramo de investigação de acidentes marítimos do Reino Unido, que em breve publicará um relatório provisório. Como estão registrados no Reino Unido, estão envolvidos, as autoridades italianas estão conduzindo uma investigação criminal paralela.
