(Bloomberg/Richard Cluff) – Reguladores de segurança de automóveis dos EUA.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias disse na terça -feira que abriu uma avaliação preliminar das maçanetas de porta elétricas da Tesla devido a problemas relacionados a determinados veículos. A investigação, especialmente quando se concentra nos 174.290 SUVs do modelo Y, disse o regulador que a investigação poderia ser ainda mais ampla.
A agência disse em um documento publicado em seu site: “A investigação da NHTSA se concentra na operação da trava eletrônica da parte externa do veículo, porque a situação é apenas uma maneira manual de abrir a porta”, disse a empresa em um documento publicado em seu site. “A agência continuará a observar qualquer relato do envolvimento da porta de abertura do interior do veículo” e “tomará medidas adicionais conforme necessário”.
Alguns dias após uma investigação de notícias da Bloomberg, a mudança foi descoberta em uma série de séries em que as pessoas foram feridas ou morreram quando podiam perder o poder, especialmente após o acidente, a porta não conseguiu abrir. A Bloomberg constatou que a NHTSA recebeu mais de 5 queixas de consumidores relacionadas a vários modelos da Tesla, não presos ou com defeito desde 2018, encontraram a Bloomberg.
Durante uma entrevista na semana passada, o presidente da Tesla, Robin Denhlam, se recusou a comentar as alças das maçanetas da porta da Bloomberg, dizendo que o conselho estava “seriamente” em um incidente de segurança. Tesla não respondeu ao pedido de comentar a investigação da NHTSA na terça -feira.
A NHTSA disse que nove proprietários de carros abriram as portas para abrir a porta para modelar veículos utilitários Wi -Sports de 2021 para investigar seu erro. Nas circunstâncias mais comuns relatadas, os pais não conseguiram resgatar uma criança do banco de trás ou abrir suas portas de Tesla para mantê -las no banco de trás.
A empresa observou que os veículos da Tesla têm liberação manual: “Se o motorista do veículo estiver ciente deles, nenhuma criança poderá acessar ou gerenciar os lançamentos”. Em alguns casos, as pessoas foram forçadas a quebrar a janela do veículo para recuperar o acesso.
Sonda global
As portas elétricas já estão sob investigação mais aprofundada nos Estados Unidos. Na China, é relatado que um dos principais reguladores está considerando a proibição das maçanetas das portas secretas. A Europa tomou medidas crescentes para resgatar o próximo acidente e melhorar o protocolo do extremismo.
Em resposta a uma investigação da Bloomberg publicada em 10 de setembro, o NHTSA diz que estava ciente dos eventos citados no artigo, bem como queixas sobre a porta de Tesla entraram no banco de dados da agência federal.
Uma parte do problema é que os testes de colisão são projetados para medir o impacto do impacto, não se os ocupantes podem sair do carro rapidamente. Questões associadas ao endereço, especialmente pessoas com deficiência, animais de estimação, crianças pequenas ou passageiros mais velhos que podem não ser capazes de acessar a liberação manual.
A mais recente ação da NHTSA adicionou a Tesla a outras pesquisas ativas destinadas a Tesla, incluindo investigar se todo o seu sistema autônomo está com defeito após várias falhas. Outra é avaliar a eficácia da atualização do software Tesla, que visa proteger seu sistema assistente ao motorista para proteger o piloto automático.
– com a ajuda de Dana Hal e Keith Leang.
(Atualizações com detalhes adicionais começando no sétimo parágrafo))
Encontrei mais histórias como esta Bloomberg.com
© 2025 Bloomberg LP
Publicado originalmente:
