O mais longo passeio de trem direto na Grã -Bretanha fez sua viagem final hoje porque os entusiastas chegaram ao último serviço de Aberdine a Penjans para se identificar no final de seus 104 anos.
As autoridades da operadora Crosccontration decidiram fazer um trem de 40 paradas da Escócia para a Cornualha de amanhã para garantir ‘cronograma mais eficiente’.
Essa rota foi muito apreciada pelos fãs do trem e correu para um lado no sul, deixando Aberdin às 8h30 antes de chegar a Penjans às 17h30.
O serviço de 7775 milhas foi chamado em 12 paradas na Escócia, incluindo Edimburgo antes de ir para Newcastle, York, Leeds e Sheffield, atravessando as fronteiras da Inglaterra.
Viajando pela Midlands e chamando Derby e Birmingham, foi para Cheltenham, Bristol, Townton, Tvton e Exeter a sudoeste.
A categoria final é antes da conclusão de Newton Abbott, Totnes e Pleimouth antes da conclusão de Liscard, Bodmin, St Austel, Truro, Radroth, St. Earth e Penjans.
Entre os que estavam no conselho estavam Stuart Story, que twittou: ‘Hora da última jornada a 1V60 com Crossconntry, por um longo caminho de Odin a Penjans’.
Outro escreve: ‘Está na hora da primeira e da última vez que viajará o trem mais longo do Reino Unido. 40 paradas, 13 horas 11m tempo de viagem. Isso está prestes a ser uma aventura. ‘
E o terceiro passageiro excitado acrescentou: ‘O mais longo tempo de viagem de trem de Aberdin para Penjans, o último.
Ele também twittou uma foto do conselho de partida na estação Odin que tinha um sinal de dados: ‘A viagem de trem mais longa do Reino Unido continuará pela última vez hoje. Observe 0820 Aberdin para o serviço Penjans simplesmente salvo estritamente ”
A viagem é tão longa em 13 horas 11 minutos que os passageiros podem completar quase uma maratona para assistir aos seis primeiros filmes de Guerra nas Estrelas, um por um, leva 13 horas de 15 minutos.
O crosscontration disse que as mudanças de cronogramas destinavam -se a criar um serviço mais conveniente para os Penjans, para viajar de maneira mais eficaz de Bristol e Inglaterra no Ocidente.
Os preços padrão dos ingressos para a rota dos Penjans de Aberdine gastam US $ 470,70 para a primeira classe ou a qualquer momento para uma stand-up, enquanto os singles avançados começam em US $ 134,10 de primeira classe ou £ 65,70.
O serviço direto mudou-se de Penjans para Aberdin em 3 de outubro de 1921-22-para-e-A-22 horas e a cooperação de várias empresas ferroviárias é necessária.
O atual operador CrossContial, que faz parte do grupo ariva, desenhou anteriormente o trem por cerca de dois anos durante a epidemia – antes da restauração em maio de 2023.
O cronograma, que está prestes a ser substituído por um novo, era apenas um serviço sul -oeste que estava em andamento durante as semanas devido à manutenção.
O trem passou cerca de duas horas da jornada estacionária enquanto escolheu e excluindo passageiros.
No entanto, o serviço não estará mais no cronograma como parte da mudança generalizada no sudoeste, que verá que a Great Western Railway dividiu seus Penjans em dois serviços diretos do Cardiff Central.
No entanto, os destinos no norte da Inglaterra e na Escócia de Plymouth terão um serviço de seu seu serviço e estão se movendo em 2 27 minutos por dia.
Após a conclusão do serviço em fevereiro, Mark Smith, fundador do site de viagens, o assento, disse a Melonline: ‘As pessoas pagam um preço por serviços, especialmente com a velha ou bagagem e crianças.
‘Ele salva os trens e salva todo o estresse do atraso como a causa de uma conexão perdida. Dizia -se que poucas pessoas usam esse serviço nacional durante toda a jornada.
Motorista de Crosscontration de Leeds hoje ao fazer a corrida reta final de Aberdin para Penjans
O trem deixa Aberdine às 8h30 por semana antes da cobertura de 75 quilômetros de 775 milhas em seu passeio.
O trem cruzado termina na estação de Penjans da Cornwall, é a 40ª parada
‘Ao planejar agendar, é sempre serviços melhores e mais frequentes do que as categorias originais tentam fechar uma negociação e vincular -se a qualquer outro lugar’
O correspondente de viagens do Independent, Simon Calder, acrescentou: ‘Como advogado de uma ferrovia, é um toque de triste que o trem direto mais longo do Reino Unido esteja sendo reduzido.
No entanto, o número de pessoas que viajaram do nordeste da Escócia para o sudoeste da Inglaterra foi menos o número de pessoas viajou.
“Felizmente, a linha original será bem servida com a Cornualha de Plymouth a Penjans e, se as contas forem mais bem servidas devido à renovação dos estoques e funcionários do rolamento, será lucro líquido”.
A remoção de Aberdin no Serviço dos Penjans significa a mais longa jornada de Miles Track, de acordo com a indústria ferroviária, de Aberdine a Plymouth a Aberdine e Plymouth.
Depois, haverá um trem cruzado a 645 milhas de Edimburgo a Penjans.
Os próximos dois serviços mais longos da Celsidonian Sleeper durante a noite estarão a 588 milhas de inversores a Eoston e a 568 milhas de Fort William a Easton.
A diretora -gerente da CrossContrio, Shianna Rolf Melonline, diz hoje: ‘De maio de 2021, temos um cronograma mais eficaz para nossa equipe de trem para o Serviço de Aberdin Penjans e um serviço mais conveniente para nossos clientes, um dia mais durável do oeste da Inglaterra.
“O novo cronograma fornecerá serviços adicionais de cada lado de Birmingham entre Glasgow e nordeste da Inglaterra.”
