Escrito por Josh Boak e Paul Wisman
Washington (AP) – Presidente Donald Trump O mundo está conseguindo o seu caminho com a economia.
Parceiro comercial de União Europeia De Japão De Vietnã Na forma de tarifas mais altas – pela oportunidade de vender seus pertences nos Estados Unidos – na forma de altas tarifas – a reivindicação do presidente é vista como respeitada por despesas mais altas. Para Trump, os acordos lançados por uma mistura de ameaças e kajoling são uma crença de segurança de uma década e um enorme jogo que pagará político e economicamente com clientes americanos.
No domingo, os Estados Unidos e a União Européia de 27 membros declararam que chegaram a um acordo de estrutura comercial: a UE concordou em aceitar 15% de tarifas nos EUA na maioria dos produtos em uma guerra comercial catastrófica do Atlântico. De acordo com a Casa Branca, a União Europeia também prometeu comprar US $ 750 bilhões em produtos energéticos dos EUA e ganhar US $ 600 bilhões em novos investimentos até 2028.
“Nós assinamos apenas um acordo comercial muito grande, o maior deles”, disse Trump na segunda -feira.
Mas não há garantia de que o excesso extremista da política comercial dos EUA de Trump lhe dará um final feliz. O acordo -quadro foi extremamente extra em detalhes. A maioria dos acordos comerciais exige alguns meses e até alguns anos de discussões trabalhadas que aumentam e se enquadram em detalhes granulares.
O caminho de Trump quebrou como resultado de negociações de alta discussão
Os primeiros mercados financeiros aterrorizados pela agenda de proteção do presidente parecem ter sido reconhecidos em um mundo onde as importações tributárias nos Estados Unidos – tarifas – são as taxas mais altas em cerca de 90 anos. Alguns bilhões de novos ganhos de sua tarifa sobre mercadorias estrangeiras estão no Tesouro dos EUA e podem compensar os enormes cortes de impostos assinados em 4 de julho.
Os economistas externos dizem que as tarifas altas ainda podem aumentar os preços dos clientes americanos, reduzir as taxas de juros reduzir a capacidade do Federal Reserve e tornar a economia dos EUA menos eficiente ao longo do tempo. Os democratas dizem que a classe média e os pobres finalmente pagarão por tarifas.
O Centro de Política de Finanças Habitacionais e o Instituto de Tecnologia de Massachusetts agora têm uma bolsa de estudos, diz Daniel Hornang, oficial de Biden White Hornang, “é bastante interessante que seja visto como um momento de alívio”. “Mas se todos os parceiros comerciais estiverem 15%na nova linha de base, é um significativo atraído pelo crescimento que aumenta o risco de recessão, além de cortar o alimentado mais apertado”.
O acordo da UE ocorreu apenas quatro dias depois que o Japão concordou em investir em 15% de serviço e investimento nos Estados Unidos. Antes, os Estados Unidos dos Estados Unidos haviam chegado a um acordo para aumentar as tarifas sobre as importações do Vietnã, Indonésia, Filipinas e Reino Unido, onde Trump retornou à Casa Branca, onde eram suficientes.
Outros acordos comerciais unilaterais provavelmente imporão mais tarifas aos países que se recusam a isentar Trump enquanto tentam derrotar o prazo de sexta -feira.
A teoria longa de Trump agora está enfrentando a realidade
O presidente dos EUA afirma há muito tempo que os Estados Unidos cometeram erros como a maior economia do mundo e cometeram erros ao pisar no muro tarifário, efetivamente previu outros países para o acesso ao enorme mercado de consumidores dos EUA.
Para seus associados mais próximos, o uso da tarifa de Trump legalizou sua confiança em sua habilidade e sua fé como negociador que os economistas que alertaram sobre a recessão e a inflação estavam errados. As ações das tarifas nas manhãs de segunda -feira cresceram um pouco que pareciam inconscientemente arriscadas de uma só vez.
“Onde está o ‘especialista’ agora?” Secretário de Comércio Howard postou em Lutnik X.
No entanto, a história não acabou. Uma coisa, muitos detalhes do acordo comercial de Trump permanecem um pouco inúteis e não foram capturados por escrito. Por exemplo, Estados Unidos e Japão 550 bilhões de dólares propuseram detalhes separados do contrato do Japão para investimento Nos Estados Unidos.
“Os acordos comerciais serão considerados uma vitória digna para Trump”, disse economista da Universidade do Coronel, que outros países dão aos EUA o dever para os Estados Unidos, as condições dos Estados Unidos são condições comerciais favoráveis. “No entanto, alguns dos termos do contrato, como o investimento em outros países dos Estados Unidos, parecem ser mais promissores do que isso pode ser com o tempo na realidade”.
Trump está enfrentando um desafio judicial do estado e dos empresários de que o presidente superou sua autoridade ao declarar emergência nacional na maioria das economias do mundo. Em maio, um tribunal federal reduziu essas tarifas. E um tribunal de apelação, que concordou em continuar coletando tarifas, ouvirá a discussão oral no caso na quinta -feira.
E ele ainda não chegou a um acordo com a China – que finalizou a ameaça de exportação para a exportação de minerais de terras raras que precisavam desesperadas por veículos elétricos, lascas de computador e turbinas de ar para evitar o grupo de Trump. Os Estados Unidos e a China estão conversando em Estocolmo na Suécia nesta semana.
Os economistas são céticos sobre os efeitos para nossos clientes
Também há dúvida de que as tarifas produzirão o boom econômico reivindicado por Trump.
Os analistas de Morgan Stanley dizem: “O resultado mais provável é o crescimento lento e a inflação do Prinsid”, mas não a recessão. Acima de tudo, 15% das tarifas da UE e do Japão durante a discussão durante a discussão durante a discussão que Trump começou a cobrar em abril que aumentou ligeiramente de 10%.
Embora os automóveis da UE e do Japão não enfrentem 25% de tarifas impostas por Trump, eles ainda enfrentarão 15% de imposto que ainda não apareceu no preço da concessionária dos EUA. O governo disse que a falta de preços de automóveis indica que os produtores estrangeiros estão absorvendo os custos, mas no final só pode refletir a criação de inventores de automóveis para impulsionar apenas a frente do imposto de importação.
Morgan Stanley disse em uma nota separada: “Os revendedores criaram ações antes de implementar a tarifa, amortecendo o impacto imediato nos preços de varejo”. Nosso analista de automóveis da Japan observa que os veículos de transplante provavelmente terão os preços mais altos à medida que o inventário pré-tarifário é limpo. “
O Instituto Pittson de economia da economia internacional Mary Lovely alertou sobre uma “redução de habilidades com fumos lentos” porque as empresas americanas agitam-se para se ajustar ao novo mundo de Trump. Durante décadas, as empresas americanas deram a mesma tarifa principalmente-e muitas vezes não-sobre os equipamentos e matérias-primas importadas no mundo.
Agora, como resultado do acordo comercial de Trump, as tarifas mudam por país. “As empresas americanas precisam mudar seus projetos e obter informações de diferentes locais com base nessa tarifa variável”, disse ele. “Este é um fardo administrativo incrível. Todas essas coisas estão funcionando com o longo prazo traçado na economia, mas seus efeitos só aparecerão lentamente ‘
Mark Jandi, economista -chefe da análise do clima, diz que a taxa de tarifas efetivas dos Estados Unidos aumentou de 5,5% no início deste ano.
“Não vou conquistar nenhuma vitória no colo”, disse Jandi. “A perda econômica causada por tarifas mais altas aumentará nos próximos meses”.
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