A Care Starmar assinou um acordo comercial de emergência com Donald Trump ontem para salvar a indústria automobilística britânica.
O presidente Trump disse que o acordo era “apenas por causa do” Brexit “, que cortaria nossas tarifas de 25 % para 10 para os primeiros 100.000 veículos importados do Reino Unido.
Os ministros temiam que os principais fabricantes de carros estivessem se preparando para milhares de empregos se a tarifa não fosse reduzida.
Segundo fontes, Jaguar Land Rover estava pronto para anunciar a perda de centenas de empregos no início da próxima semana.
O acordo tem sido o primeiro sucesso nos Estados Unidos desde que o ‘Dia de Liberação’ do Presidente Trump chocou o mundo dos costumes.
Trump diz que o acordo com o Reino Unido só foi possível por causa da dignidade da Grã -Bretanha fora da União Europeia.
E ele indicou que é improvável que os fabricantes de carros rivais em países da UE, como a Alemanha, obtenham um contrato semelhante.
Boris Johnson elogiou a importância do Brexit em selar o acordo na noite passada – e destacar a ironia de que Sir Care ‘estava cortando dividendos da política de que ele certamente não conseguiu apoiar sozinho.’
As tarifas sobre as exportações de aço britânico também serão deduzidas de 25 % a zero, enquanto os ministros disseram que as empresas farmacêuticas britânicas estão “se preparam para o tratamento prioritário” se o presidente Trump procedisse ameaçando aumentar as tarifas no setor.
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Os ministros fizeram progressos instantâneos para reduzir a tarifa de ‘linha de base’ em todas as exportações nos Estados Unidos.
A Casa Branca britânica também concordou em impedir o aço chinês barato e os produtos farmacêuticos nos Estados Unidos como parte de um acordo chamado ‘segurança do suprimento’.
O secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnik, disse que a companhia aérea anônima britânica também concordou em comprar jatos Boeing de US $ 8 bilhões.
A Casa Branca diz que, em comparação com a posição anterior no dia do lançamento, as tarifas dos EUA em produtos britânicos aumentaram de 5,5 % para dez por cento, e a Sir Care concordou em cortar tarifas em produtos dos EUA de 1,5 % para 6,5.
Kemi Badenoch disse ontem à noite que a Grã -Bretanha era ‘eixo’ neste acordo. “Quando o trabalho discute, a Grã -Bretanha perde”, disse ele. “Deduzimos nossas tarifas – a América cresceu três vezes.”
Referindo -se à bebida favorita do presidente, o porta -voz da Shadow Business, Andrew Griffith, deu as boas -vindas ao corte da tarifa, mas disse que era um ‘acordo de coque da dieta, não a coisa real’.
Mas o primeiro -ministro disse: ‘A pergunta que devemos fazer é: somos melhores que ontem?’
Ele alegou que esse progresso foi provado pelo presidente Trump para provar sua estratégia: ‘Meu governo manteve a Grã -Bretanha na frente do Catar, porque queremos trabalhar de forma construtiva com os aliados’.
Fontes oficiais reconheceram que o acordo era menor que um acordo para esperar levantar todas as tarifas dos EUA, mas disse que os ministros decidiram agora avançar com um acordo parcial para impedir a desnecessária na indústria automobilística.
O secretário de negócios Jonathan Renolds disse que o ‘sinalização do mercado dos EUA’ para exportadores de ponta como JLR, Aston Martin e Bentley significa ‘Reino Unido’ se o Reino Unido for 25 % de tarifas na ‘declaração de perda de emprego no Reino Unido.
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Donald Trump disse que o acordo seria “muito bom” para os dois lados – porque os comerciantes britânicos esperam se livrar de suas tarifas brutais

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A discussão continuará agora em um acordo mais extenso. No entanto, pode estar envolvido em uma grande concessão, como cortar serviços digitais nos gigantes da tecnologia dos EUA ou aumentar o preço que o NHS oferece para os medicamentos dos EUA.
Downing Street foi forçado a tomar medidas ontem depois que o primeiro-ministro parou para finalizar as condições de assistir à partida da Liga dos Campeões da Televisão do Arsenal contra o Paris Saint-Germain na noite de quarta-feira.
Sir Keir, que se lembrou do VI Ontem, participou de uma conferência de imprensa organizada em uma fábrica da Jaguar Land Rover em West Midlands, onde fez um telefone coreografado com o presidente dos EUA.
Trump, que apoiou o Brexit, disse que a UE teria que esperar por um acordo. Ele disse: ‘Foi diferente em particular por causa do Brexit. Parecia tão natural que sempre era tão natural. ‘
Ele também indicou que estava disposto a fazer um acordo especial ao Reino Unido porque o carro exporta para os veículos de última geração. Johnson recebeu o esforço “insano” para levantar a tarifa, mas disse que ainda não era “todos cantados, toda a dança, acordos de livre comércio”.
O ex -primeiro -ministro disse à GB News: ‘O Brexit é definitivamente responsável por isso. Se não estivéssemos fora da UE, não teríamos feito esse acordo individualmente. ‘
Cerca de 101.000 carros foram enviados do Reino Unido para os Estados Unidos no ano passado – cerca de 17 % da exportação total. A Mike House da Sociedade de Fabricantes de Motores diz: ‘Este Contrato fornecerá muito alívio necessário’.
Este contrato permitirá que os agricultores dos EUA exportem 13.000 toneladas de imposto de carne -sem. No entanto, também abrirá o mercado dos EUA para os exportadores do Reino Unido e os ministros enfatizaram que a carne bovina de tratamento hormonal e outros produtos controversos, como frango de cloro, seriam proibidos.