O general do Pentágono encontrou o presidente Donald Trump uma maneira de obter um novo jato de caça de vários bilhões de bilhões de geração: dar um nome para indicar o histórico retorno histórico de Trump à Casa Branca.
‘Será conhecido como F -47. Os generais escolheram um título e este é um belo número – 47 ‘, disse Trump a repórteres no Salão Oval, juntamente com o secretário de Defesa Pitt Hegastha, quando anunciou um novo acordo.
Ele chamou de ‘algo que ninguém nunca viu antes’.
“Não podemos lhe dizer o preço, porque isso lhe dará alguma tecnologia e alguns caminhos de tamanho”, disse Trump.
‘Um pedido foi dado para muitos de nós. Trump disse que não podíamos dizer o preço, porque isso daria – alguma tecnologia e aeronaves dariam lugar a alguns do tamanho, aeronaves de bom tamanho “, disse Trump.
Os planejadores do Pentágono não precisam mencionar que Trump e Mega Compra também são o 47º presidente do país, como o 45º presidente do país. Suas cabanas de maga simplesmente praticam esportes ’47’ e os sintomas surgiram na Casa Branca com uma combinação de ’45 -47 ‘.
Dada a natureza da coleção militar, jatos sofisticados podem ter alguns anos atrás, antes de produzir ou implantar.
Quando perguntado sobre a compra de milhões de milhões de milhões, Hegastha respondeu brevemente a jornalistas fora da Casa Branca. Estou orgulhoso do F -47. Esta é uma plataforma muito importante ‘, disse ele. Ele não respondeu à pergunta gritada sobre se recebeu o nome de Trump.
O presidente Donald Trump elogiou a experiência de uma nova aeronave F -474, cujo nome se referiu ao seu próprio papel como o 47º Presidente
Trump, que possui seu próprio Boeing 757 desde os anos 90 e pressionou a Força Aérea rapidamente, identificou a atualização da habilidade.
‘O F47 será a aeronave mais avançada, mais capaz e mortal construída até agora. E a versão experimental da aeronave está voando secretamente há cerca de cinco anos, e estamos convencidos de que é esmagadora a capacidade de outra nação ”, disse ele.
‘Não há mais nação. Sabemos – todo ar que eu já vi, cada um deles. E nem sequer fecha. Este é o próximo nível. Você sabe, cinco níveis são bons. É o nível seis. ‘
Trump concedeu o sofisticado jato de caça à Boeing na sexta -feira, dando à empresa uma vitória muito necessária.
O programa de domínio aéreo da próxima geração substituirá o F -22 Rapter da Lockheed Martin por uma aeronave de tripulação construída para entrar na guerra junto com os drones.
“Não podemos lhe dizer o preço, porque isso lhe dará alguma tecnologia e alguns caminhos de tamanho”, disse Trump. Ele diz 47 k ‘belo número’
Trump é o 45º e o 47º presidente, um número levado por seus fãs durante a campanha
O 47º presidente Trump anunciou o nome do novo jato, F -47.
Trump acrescentou: “Nossos aliados estão constantemente ligando”, disse que as vendas estrangeiras podem ser uma alternativa. “Eles também querem comprá -los também.”
Para a Boeing, essa vitória identifica o oposto do destino de uma empresa que lutou tanto pelo comercial quanto na defesa de seus negócios. É um grande entusiasmo para os negócios de produção de jato de St. Louis, Missouri, caça.
Os acordos de engenharia e desenvolvimento de produção valem mais de US $ 20 bilhões. O vencedor finalmente receberá centenas de bilhões de dólares durante a vida inteira do acordo.
As ações da Boeing aumentaram 4% após a notícia. A agência dos EUA derrotou a Lockheed Martin pelo acordo. As ações da Lockheed diminuíram cerca de 7%.
A Reuters anunciou a vitória da Boeing antes do anúncio oficial.
O design da aeronave continua sendo uma privacidade de destaque, mas talvez furtivo, sensores avançados e motores de ponta serão incluídos.
“Os custos de F -47 serão inferiores a F -22 e mais adaptados à ameaça do futuro -e nosso inventário terá mais F -47”, disse o chefe de gabinete do general da Força Aérea David Alvin.
A Boeing e a Lockheed não responderam imediatamente aos pedidos do comentário.
O NGAD foi considerado como um ‘família da família’ com foco no lutador da sexta geração diante de oponentes como China e Rússia.
Alvin acrescentou que o F -47 tem um longo alcance significativo, terá uma furtividade mais avançada e será mais durável e mais facilmente suportado que F -22.
Principal
As operações comerciais da Boeing lutaram porque tentou obter sua produção de jato máximo mais vendida 737 em velocidade máxima, enquanto sua operação de defesa foi ponderada em um pequeno contrato de habilidade para tanques, drones e jatos de treinamento.
“Esta vitória é um grande entusiasmo por essa organização, que lutou contra as despesas, o atraso no cronograma e a execução da execução de outros programas do Departamento de Defesa”, disse o analista da TD Coven.
Os programas de tanque de reabastecimento no meio do ar CC-66 superaram bilhões de dólares nos últimos anos, e outro acordo constante para atualizar dois aviões da Força Aérea One criou US $ 2 bilhões para os 5 principais contratados de defesa dos EUA.
Em janeiro de 2021, um novo Alaska Airlines 7377 MAX 9 enfrenta a investigação em andamento após várias crises, incluindo uma emergência do corpo no meio do corpo envolvido em quatro parafusos originais. Em janeiro, a Boeing registrou uma perda anual de 11,8 bilhões de bilhões – foi a maior depois de 2020 – devido a problemas em suas principais unidades, bem como uma greve prejudicada que parou de produzir a maioria de seus jatos.
A entrega da Boeing levantou a base para o Airbus competir na corrida e entrou nos reguladores e trituradores dos clientes após várias missatops. A Administração Federal de Aviação impôs um limite de produção de 38 aviões máximos por mês no início de 2024.
A Lockheed, que foi recentemente excluída da competição para criar o lutador furtivo da Marinha, com sede na próxima geração, enfrenta um futuro incerto no mercado de caças de ponta após perda.
O bilionário e o consultor do presidente Elon Musk Kru Kru expressaram ceticismo sobre a eficácia dos altos-mais, dizendo que o drone barato era uma alternativa melhor.
Embora a Lockheed ainda possa protestar contra o prêmio à Boeing, Trump anunciou que o acordo em uma conferência de imprensa de alto nível oval poderia reduzir a possibilidade de argumento público contra o acordo contra a agência de defesa Betesda, com sede em Maryland.
