O pedido de incorporação da California Forever, recentemente submetido ao processo de revisão da cidade de Suisun, oferece uma visão clara dos planos propostos pela empresa que é mais detalhada do que qualquer informação divulgada anteriormente, mas mantém os principais elementos de design relacionados à iniciativa eleitoral proposta pela empresa para 2024.
O requerimento, agora disponível no site da cidade, inclui diversas propostas de alteração do plano geral e uma proposta de plano específico. Essas alterações expandiriam a cidade em 22.900 acres e incorporariam o planejamento de área e o planejamento específico na estrutura legislativa da cidade.
“O Plano de Área preserva os padrões existentes de desenvolvimento na Zona de Proteção de Travis para proteger as operações da Base Aérea de Travis e para permitir o desenvolvimento industrial no Parque Industrial Lambie”, afirma uma proposta de alteração do plano geral. “O Plano Específico estabelece uma estrutura para o desenvolvimento de uma comunidade de uso misto com forte criação de empregos, varejo, transporte público, escolas, parques e espaços abertos.”
As alterações propostas também exigem novos centros na área de expansão, compromissos de trânsito e uma ênfase na área tampão da Base Aérea de Travis, um “grande novo centro regional de empregos” de produção e áreas transitáveis.
“O Plano Específico de Expansão Suisun criará até 225.000 empregos, 147 milhões de pés quadrados de desenvolvimento não residencial e até 174.000 novas casas”, afirma a proposta de alteração do plano geral.
O Plano Específico, que se estende por mais de 250 páginas, descreve as oportunidades que a California Forever vê para Suisun, atualmente a menor cidade do condado em área ocupada, cobrindo apenas quatro milhas quadradas em comparação com as 42 milhas quadradas de Fairfield e as 30 milhas quadradas de Vacaville.
“Suisun é cercada por áreas restritas perto de Fairfield, Suisun Marsh e da Base Aérea de Travis (Travis AFB). O plano, de maneira bem planejada e sustentável, abre espaço para o desenvolvimento da cidade de Suisun nos próximos 40 anos, garantindo ao mesmo tempo a proteção da Travis AFB.” Explica planos específicos
O plano também afirma que criará “a comunidade mais acessível a pé construída nos últimos 100 anos”, com ruas projetadas para caminhadas e ciclismo, bem como zoneamento misto em muitos quarteirões para acomodar a proximidade residencial.
“Os residentes podem optar por comprar ou alugar uma variedade de tipos de habitação, desde estúdios a apartamentos e condomínios, casas iniciais, grandes casas e tudo mais”, afirma o plano específico. “O bairro está organizado em torno de ruas comerciais locais, para que todos tenham a possibilidade de caminhar até mercearias, parques, escolas, cafés, restaurantes, bares e todas as comodidades que suportam a vida quotidiana.”
O plano argumenta que uma área pequena e de alta densidade é melhor para o meio ambiente do que outras formas de construção de casas modernas.
“As cidades compactas são as nossas melhores ferramentas, tanto a nível local como global, para fazer o que é certo pelo nosso ambiente, bem como para proporcionar espaço para as pessoas prosperarem”, diz o plano.
Um dos maiores benefícios potenciais apontados pelo plano é o aumento de moradias e empregos na área, que a California Forever argumenta que aumentará as receitas para os governos locais e melhorará a qualidade de vida dos residentes locais.
“Uma grande parte da nossa tese de atração de empregadores é que existe um mercado mal atendido para um lugar onde as empresas possam crescer na área mais ampla da baía sem enfrentar incertezas sobre licenças futuras”, diz o plano. “Os empregadores precisam de um lugar onde saibam que não estão apenas obtendo aprovação para construir uma instalação – eles precisam saber que é um lugar onde possam crescer nos próximos anos”.
O plano argumenta que Suisun manteve Fairfield e o resto do condado economicamente desde a década de 1920 e, apesar de ter visto vários pequenos booms no investimento, não viu um crescimento sustentado suficiente para recuperar o atraso desde então.
“Vários residentes da cidade de Suisun trabalham hoje na cidade de Suisun”, diz o plano. “São necessários mais empregos locais para corresponder à força de trabalho e são necessárias mais oportunidades de desenvolvimento para atrair futuros empregadores. Tal como outras cidades do condado de Solano, os residentes de Suisun City têm rendimentos familiares mais baixos e taxas de desemprego mais elevadas do que outras comunidades da Bay Area.”
O plano inclui um plano de 20 anos e um plano de construção completo, com pouco objetivo de servir a cidade e as metas de crescimento sustentável do desenvolvedor sem esticar seus recursos.
“Serão procuradas fases para garantir que haja sempre um conjunto completo de serviços e instalações e emprego e habitação equilibrados durante a implementação”, diz o plano.
A altura proposta do edifício no centro da cidade seria de oito andares, permitindo densidade sem estabelecer arranha-céus. As linhas de trânsito externas conectadas às linhas de trânsito da cidade se cruzarão no centro da cidade, conectando o acesso norte-sul com o acesso leste-oeste.
“Localizado no terreno com a maior elevação da cidade, o centro da cidade proporcionará pontos de vista únicos para o Monte Diablo e as Rolling Hills ao sul e as Montanhas Vaca ao noroeste, marcando um lugar especial na região”, diz o plano.
O plano também criou um parque central, um trecho de terra de cinco quilômetros com um pequeno corpo de água chamado “Grande Vala” que corta aproximadamente a comunidade ao longo da Rodovia 113, ramificando-se em um espaço mais aberto a noroeste da comunidade em direção a Lindsey Slough. O parque também ajuda a conectar uma rede de “vias verdes” de 800 por 800 metros que oferece trilhas para caminhada e ciclismo de alta qualidade não conectadas às ruas da cidade. Esses caminhos também se conectarão a pequenos parques distritais da comunidade e a um cinturão verde ao seu redor.
“O Central Park se inspira em grandes parques urbanos, como o Golden Gate Park de São Francisco e o Central Park de Nova York”, diz o plano. “O extremo sul do Central Park está intencionalmente localizado próximo ao centro da cidade, criando oportunidades para grandes edifícios cívicos e públicos. Este é um passo importante e marcante no planejamento que une toda a comunidade.”
O sistema de rede municipal será construído em quarteirões de quatro acres, superquadras compostas por cerca de 16 quarteirões comuns, bairros compostos por duas superquadras e distritos compostos por três a sete bairros contíguos. O plano prevê o uso de casas geminadas para a maioria dos empreendimentos residenciais na área e, portanto, utiliza uma grade projetada para esse tipo de habitação.
“A casa geminada atinge um equilíbrio único, oferecendo os elementos de privacidade e individualidade que atraem muitos para as casas suburbanas, combinados com a conveniência de viver em um tecido comunitário denso”, disse ele. “Isso é possível porque as casas geminadas são espacialmente eficientes – projetadas para compartilhar paredes comuns com unidades vizinhas, criando blocos contínuos de habitações compactas.”
Como as duas estradas arteriais da cidade serão as Rodovias 12 e 113, o plano espera que essas estradas sejam atualizadas periodicamente. CalTrans deve concordar em aceitar estas propostas.
“A cidade pretende trabalhar em estreita colaboração com a Caltrans em relação à proposta de ampliação da SR 12 dentro dos limites específicos do plano para fornecer acesso à área do plano”, diz o plano. “A oeste da SR 113, propõe-se que a SR 12 seja alargada para seis faixas com semáforos e pontos de acesso aproximadamente a cada meia milha.”
Publicado originalmente por:
