Um denunciante ‘corajoso’ ganhou mais de US $ 300.000 como um ventilador ‘corajoso’ compensado pela fraude executiva do HS2 devido às verdadeiras despesas do projeto controverso.
Stephen Cresswell, especialista em gerenciamento de riscos, levantou repetidamente as preocupações de que as despesas de linhas ferroviárias de alta velocidade – que podem pousar com mais de US $ 80 bilhões notas – é “apresentado ativamente”.
Um Tribunal de Emprego ouviu que um Tribunal de Emprego ouviu o consultor ‘ignorar’ as situações que ele preparou por um executivo do HS2.
Como resultado, Cresswell alertou que havia se encontrado em uma posição muito desconfortável para manter a visão ‘muito diferente’ da ‘posição documental’ da empresa de linha de linha de alta velocidade.
O Tribunal ouviu que, em uma reunião com os chefes, ele disse: ‘A fraude foi cometida porque percebeu que a fraude deveria receber uma declaração falsa para proteger qualquer benefício’.
Depois de perder um emprego, Cresswell levou o HS2 a um tribunal de trabalho, alegando que havia terminado seu contrato e negou outro emprego como resultado do apito.
Após o lançamento da empresa ferroviária de que ele não forneceu nível suficiente de proteção após sua publicação, ele agora concedeu prêmios de US $ 319.070 por compensação.
Em resposta, os promotores disseram que o ‘acidente catastrófico’ não foi adiado por anos por anos para considerar a eliminação de ferrovias de alta velocidade.
Stephen Cresswell (ilustrado) foi recompensado mais de US $ 300.000 como compensação depois de perder o apito em gastos com balões no HS2 no HS2
O viaduto de 2,1 milhas de comprimento do HS2 além do vale de Colli de Hartfordshire. Se a inflação for levada em consideração, o custo do HS2 pode estar próximo a £ 80 bilhões
Sicilia ‘Sicilia’ do túnel quebra alguns momentos de trabalhadores e membros da vigilância após o tunelamento da colina de Chiltern
No entanto, as autoridades do HS2 disseram que a empresa está agora ‘sob a nova liderança’, ele acrescentou que não aceitou a queixa de Creswell.
Um projeto de alta velocidade entre Londres, Midlands e o Norte foi anunciado pelo então secretário de Transportes Conservadores Philip Hammond.
No entanto, uma vez que se tornou controverso nos custos de balão – um túnel para os morcegos com M 100 milhões com US $ 100 milhões.
Em uma entrevista ao The Sunday Times, Cresswell mais tarde acusou o HS2 de implantar um ‘Playbook Classic’ usado em projetos de construção financiados por contribuintes, para que o governo mantenha a previsão para garantir que o governo mantenha o dinheiro fluindo.
Depois de ganhar seu tribunal, ele disse: ‘Na minha opinião, o HS2 não é uma organização que deve confiar em dinheiro público.
‘O HS2 está destruindo o valor do contribuinte, um programa de administração de trabalho adequado e uma investigação completamente independente.’
Hoje, John O’Connell, CEO da Aliança dos Contribuintes, diz: ‘O HS2 é adequadamente uma das decepções da Grã -Bretanha e o desaparecimento do projeto pelo Professigate Koyangos se tornou uma palavra adequadamente para a desqualificação e o escândalo.
“Um dos maiores problemas é que esse ventilador corajoso, incluindo especialistas em arte e alertas de pregadores, é uma desvalorização embaraçosa e uma avaliação exaltada das despesas.
A idéia de um artista sobre como será o HS2
O chefe do HS2 Mark Wild MPS disse no ano passado que o muito crítico e as lágrimas de Buckinghamshire eram caras de £ 100 milhões de dólares no túnel de morcego era “o mais apropriado” Way “de obedecer à lei
“Até os ministros do Trabalho também devem considerar o projeto para cancelar completamente o projeto”.
A HS2 Ltd disse que a alegação de Creswell não encontrou nenhuma evidência de fraude ou atividades ilegais na investigação.
Em um comunicado, disse: ‘A HS2 Ltd reconheceu que Cresswell levantou preocupações como um denunciante e não recebeu proteção de nível adequada após o término do contrato.
“É lamentável e comprometido em garantir que o trabalhador limitado do HS2 e outros possam aumentar a ansiedade com confiança.
‘Essa admissão não significa que o HS2 Limited recebe queixas específicas em torno da prática de suposição de despesas elevadas de Creswell.
“No entanto, a empresa está agora sob a nova liderança e está sendo revisada uma ampla revisão de suas habilidades e estrutura.”
Um porta -voz da DFT disse no mês passado: ‘Levamos todas as alegações de apito, e é importante que as pessoas recebam proteção adequada, o que não estava claramente no caso do Sr. Creswell.
“Este projeto tem muito trabalho duro para voltar à pista, e é por isso que estamos supervisionando a redefinição total do HS2 e revisando o custo, a programação e a cultura do programa”.
