O motorista da Red Bull Racing Formula 1 Yuki Sunoda começará de Pitt Lane para o Grande Prêmio Húngaro. Sunoda lançou uma corrida P 16 na seleção, mas sua equipe teve que substituir sua unidade de energia de carro RB 21 F1 para a empresa do parque.
O carro do motorista japonês foi instalado no quinto motor de combustão interna, enquanto as regras permitiram até quatro em um ano, o que atraiu a multa de uma pista. Além disso, seu árabe 21 recebeu um novo MGU-H, MGU-K, um turbocharmer e uma nova drenagem.
Sunoda reclamou da escassez de faixas na seleção, que sai do Q1. Seu companheiro de equipe Max Vertpen começou um P8 para o Grande Prêmio. Sunoda revela um problema de equilíbrio ao falar sobre o desafio que enfrentou com o carro:
“Se soubéssemos que havia um problema, talvez não lutássemos tanto. Ainda não sabemos. O equilíbrio em si não é tão ruim, mas a camada de aderência que o carro está fornecendo é muito baixa, não é o nível que geralmente sentimos.
Kim Ilyman/Getty Fig
“Ao longo da semana, acho que havia um positivo em termos de garagem que estávamos sempre mais próximos dos mais altos. Algumas sessões que estávamos à frente, então, algo como tomar algo positivo, mas ao mesmo tempo, não é fácil para a nossa equipe”.
Sunoda anexou esse empurrão à mudança do Red Bull em seu carro antes da terceira sessão de treinos. Ele explicou:
“Acho que não conseguimos resolver o grande problema. Francamente, mudamos algo para o FP3. Conseguimos criar algumas etapas traseiras com o lado da garagem. Alguns problemas que achamos que podemos evitar. Estava completamente sob nosso controle.
“Isso é algo que não precisamos fazer.
No entanto, Sunoda notou um ponto positivo na seleção. Conversando com o movimento da vertpen, ele disse:
“Sim, penso, é claro. Obviamente, Max é o mais.
