A Grã -Bretanha está proibindo o cabo Unders da água da ‘frota de sombras’ da Rússia, disse Sir Care Starmar ontem.
Vladimir Putin ‘planejou por Kronis’, e mesmo isso teme que eles estejam usando embarcações comerciais privadas para uma missão de regeneração e até destruição.
Parte do pacote de maiores sanções contra o Kremlin também interrompeu os navios -tanques de contrabando de petróleo russos que se opunham às sanções.
Moscou foi acusado de destruição de tubos de gás no Mar do Norte em 2022 e no Báltico em 2021, e dez números dizem que seus vasos de sombra são conhecidos como ‘danos à infraestrutura’.
O porta -voz de um primeiro -ministro disse que as medidas serão tomadas contra 100 navios que se acredita ter carregado US $ 1 bilhão com carga desde o início do ano passado.
Sir Care, falando em uma reunião das forças conjuntas do Explorer, prometeu destruir a frota sombra de Putin e a “fome de sua receita de petróleo”.
Provavelmente pode ser ameaçado pelo suspeito, subindo pela Marinha Real, e a proibição de nossos portos com a proibição de navios de ‘descripto e perigoso’.
Um comitê eleito parlamentar revelou que telefones e cabos da Internet estão em risco em navios usando mini submarinos para tocá -los.
A Grã -Bretanha está proibindo os cabos Undersa da água da ‘sombra’ da Rússia, diz ontem Sir Care Starmer (ilustrado)
É nos medos de Vladimir Putin (ilustrado) (ilustrado) que o navio mercante privado está usando ‘mentor por seus cronis’, para reconsideração e até missões destrutivas
A Patrulha da Marinha da Marinha Real da Marinha (R) da RFA Proteas é mostrada em um filme de apostila do Ministério da Defesa da Grã -Bretanha (MOD) em Londres em 2222 de janeiro de 2021, em novembro de 2021.
A IA da Agência de Inteligência Windward identificou ‘um aumento significativo nas atividades de navios de alto risco’, que subiu para mil de 122 no ano passado.
Dizia-se que a maior parte era de ‘navios russos apoiados pelo estado, geralmente trabalhando em navios de pesquisa, arrastões de pesca e navios de serviço’.
A preocupação de que os russos estão planejando se deve à preocupação de que, nos últimos meses, a infraestrutura crítica de água subaquática do Reino Unido tenha aumentado à medida que um navio de espionagem foi detectado por um navio de espionagem Yantar.
Após vários incidentes em torno de Taiwan, também foi levantado o medo da destruição chinesa.
Em janeiro, o secretário de Defesa John Hilli descreveu a divisão como “outro exemplo de crescente agressão russa”.
Ele disse: ‘Eu também quero que o presidente Putin ouça esta mensagem: vemos você, sabemos o que você está fazendo e não estaremos longe das etapas para proteger este país’.
Dubbone Dubbing na Grã -Bretanha, dependendo de uma enorme rede de gasodutos, cabos elétricos e centros de energia offshore para trabalhar. No entanto, as autoridades de defesa estão gradualmente preocupadas com o fato de poderem ser alvo.
Essa energia pode ser submersa no caos da Grã -Bretanha em qualquer um dos oleodutos ou cabos do cabo de comunicação, interrompendo cada serviço com o NHS.
Os membros do Comitê Conjunto para supervisionar a estratégia de proteção nacional lançaram uma investigação sobre as habilidades do Reino Unido para proteger sua infraestrutura de submarinos contra ataques.
A Rússia, líder mundial de submarinos e tecnologia da Undersia, afirma regularmente que é um ‘navio de pesquisa’ na água na Grã -Bretanha e no Atlântico Norte.
Pela própria admissão do parlamento russo, esses navios carregam muita tecnologia, incluindo equipamentos para se conectar ao rastreamento profundo do mar, bem como para se conectar a cabos de comunicação com maior cobertura.
Depois de descobrir o Lottering no Mar da Irlanda no início deste ano, alguns navios, incluindo o notório Yantar da Marinha Real, também podem montar carros submersos não tripulados (UUV) e mini-sabermos para acessar os cabos da Internet e tubulações de energia com até seis quilômetros de profundidade.
Fontes militares e oficiais disseram ao Sunday Times no mês passado que suspeitavam que os superiachots incluídos na elite russa também estavam envolvidos na nojenta campanha da Undersia.
Eles alegaram que alguns desses navios foram plantados como ‘piscina da lua’ – o salão de um navio abriu o que permitia que a tripulação fosse implantada e recuperar o equipamento de mergulho no fundo do mar. Outros são capazes de estabelecer mini-submarino e artesanato imerso.
Ele permite que os iates brilhantes flutuem inocentemente na superfície da água, tudo quando os navios sob a água mergulham os cabos de Undercia da destruição ou estabelecem equipamentos de recuperação.
Em janeiro, a OTAN enviou uma frota de 10 navios ao Mar Báltico para proteger os importantes cabos da Undersia na Europa.
O ‘navio de pesquisa’ da Rússia é amplamente considerado como um navio de espionagem. Ele foi equipado com várias tecnologias para realizar atividades confidenciais no piso de água profunda com veículos subaquáticos descobertos e mini-abamirinas
Os navios prontos para terminar sua implantação este mês foram monitorar atividades suspeitas e tentar impedir qualquer tentativa de destruir esses recursos importantes, o pipeline e os cabos de dados de Undersia ao redor dos cabos.
A mudança veio atrás de várias interrupções no Mar Báltico, que se acredita ser uma grande destruição.
Em fevereiro, a polícia sueca e finlandesa diz que está investigando casos suspeitos de um cabo de telecomunicações da Undersia no Mar Báltico, enquanto a Guarda Costeira da Suécia montou um navio.
A operadora finlandesa Senia disse que ‘algum tempo’ havia identificado problemas anteriormente conectando a Finlândia e a Alemanha ao seu link C-Singh 1 e somente após o fluxo do tráfego de dados, foi confirmado.
O incidente foi identificado pela terceira vez em apenas alguns meses em que o cabo C-Singh 1 foi danificado após ser completamente desconectado em novembro e dezembro de 2024.
E no dia do Natal em 2024, o Cabo Power Estlink 2 Undersia foi danificado com quatro linhas de telecomunicações conectando a Finlândia e a Estônia.
A Finlândia ocupava o AG Gall Tanker, registrado nas Ilhas Cook, em suspeita, foi danificado puxando sua âncora e acrescentou que o navio fazia parte da proibição de petróleo russo.
Os especialistas em segurança agora argumentaram que as famílias britânicas deveriam seguir o exemplo da UE, que aconselhou os cidadãos a embalar um kit de sobrevivência de três dias.
