Os prêmios Auto Disruptivo de 2025 da Newswick, melhores respeitos na próxima vez

Terça -feira, líderes automotivos e inventores em todo o mundo se reuniram em um World Trade Center na terça -feira para comemorar NewsweekO quarto anual é o maior prêmio de interrupção automática do mundo.

“Ser visionário automático significa estresse duro e rápido”. Newsweek Jennifer Cunningham, editor-chefe apresentado pelos vencedores deste ano, disse durante seu discurso inaugural.

O Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-AMG GmbH e Micide-Benz G-Class e Mercedes Mebach, Michael Shaib, receberam o nome após a interrupção visionária deste ano. Sua atitude fresca e de alto risco supervisionou as marcas da Mercedes para competir com as principais marcas de luxo, a AMG Rivals Ferrari e Lamborghini e Maybach se mudaram para a região de Rolls Royce.

Em sua aceitação em vídeo, Shaybe disse que seus esforços para revisar AMG começaram há quase dois anos, quando ele e sua equipe de liderança “perceberam que a AMG poderia fazer melhor” e “um plano de ataque” que permitisse que a marca quebre os registros da faixa e decidisse sobre o corajoso produto.

O Auto Visionário disse que estava se preparando para pegar o próximo nível da AMG: “Um AMG precisa ser corajoso. Você precisa estar sorrindo quando o vê. Quando se senta na parte de trás do volante, precisa executá -lo quando o dirige mais rápido quando o dirige”.

Newsweek Na terça -feira, também foram nomeados o CEO e fundador do Rivian Rivian, executivo de 2025, RJ Scoringi.

Direto de receber suas recompensas NewsweekSua sede, pontuação, disse: “Estamos trabalhando duro como empresa, de maneiras diferentes”, com decisões que “podem inspirar o Rivian a inspirar e permitir que nossos veículos vivam e possibilitem nossos veículos”.

A pontuação não apenas lidera e estabelece um veículo elétrico contra enormes ventos contrários, mas também confirma grandes acordos com marcas como o Volkswagen Group e sua sobrevivência protegendo fundos federais significativos, permitindo que a Rivian criasse uma nova fábrica na Geórgia.

“Newsweek Um comércio mundial ficou emocionado ao receber os ousados ​​inventores de automóveis em nossa sede global “, CEO Dev Pragad NewsweekDisse que “pelo quarto ano do quarto ano, os maiores eventos de interrupção automática do mundo estão celebrando fabricantes de automóveis, equipes e executivos que estão interrompendo com sucesso a indústria automotiva mundial. Estamos muito satisfeitos em honrar os vencedores e esperar como a arte avançará este ano”.

NewsweekSuas maiores interrupções automáticas do mundo em 2025 honram marcas como a Volvo, que conquistaram a interrupção do designer do ano; A Bentley Motors, que venceu a comemoração do ano; E Kia, que venceu a interrupção sustentável do ano.

Russell Datz aceitou a palavra para o Volvo. Em seu discurso, Datz, que serviu como chefe de relações com a mídia da Volvo Car USA, comemorou 70 anos de marca nos Estados Unidos

“Quem pensou, não há muito tempo, será homenageado pelo design da Volvo”, disse Datz.

A Bentle Motors limitou a principal comunicação e o oficial de DII Wayne Bruce e o presidente e CEO da Bentley US Michael Roko compareceram na terça -feira para a montadora britânica receber a primeira vez que a comunidade interrompeu o prêmio.

Bruce disse: “Esta é uma verdadeira honra para nós”. “Ele remonta aos nossos milhares de colegas em uma bela cidade no norte -oeste da Inglaterra”.

Kauru Kumasgawa, chefe do grupo de estratégia de marca da Kayu Global, esteve presente no prêmio. Andrew Roberts, vice -presidente e chefe global de relações públicas da Kia; E Dan Cafie, vice -presidente de insian e chefe de marca da Kia.

Os esforços sustentáveis ​​para as agências globais foram aprimorados por parceria ativa com a limpeza no Oceano Kia. A marca foi reconhecida por usar seu conhecimento para entender como o lixo pode ser usado como parte de um ecossistema de durabilidade circular para futuros automóveis.

“Somos parceiros com eles por muitas razões gerais: como fabricantes de automóveis, não conhecemos realmente como nos tornaremos um pouco mais sustentáveis, e esse projeto é mais ensinamento do que mudar a mentalidade de plástico do que nos carros”, disse Kumasawawa.

“A sinceridade do partido na Coréia, tentando entender os problemas na Coréia, como resolver os problemas”, acrescentou, “este ainda é um processo de aprendizado, ainda podemos atravessar metade do caminho, mas obrigado por reconhecer”.

A Porsche foi reconhecida na terça-feira, que venceu a interrupção do trem do ano por seu sistema T-híbrido, e a Ford, que foi reconhecida como o marketing do ano para a aventura de direção broncho fora do rodio.

Em um discurso em vídeo, o Presidente e CEO da Porsche Cars, Timo Rach, disse: “Os híbridos são realmente uma grande parte da história e uma grande parte da história do Porsche”.

Ele disse que quando a equipe de engenharia de Porsssh teve que criar a “próxima geração” de veículos híbridos, a empresa conseguiu usar todas as suas experiências anteriores para criar um sistema de hibrides em T, que “aceita o mecanismo interno de combustão interno existente, que amamos no 911 e o tornamos único”.

A Ford realiza o prêmio de Ford Ford Ford, gerente geral da Ford Performance. Ele disse em uma aceitação em vídeo que, quando sua agência familiar re -introduziu o Ford Bronko em 2021, era importante separar o carro do resto do mercado.

Ford disse: “Não foi suficiente para ser melhor que o off-road”. “Muitas das pessoas com quem conversamos durante o desenvolvimento do Broncho disseram que gostaram da idéia de desativar, mas o primeiro obstáculo era que eles não sabiam por onde começariam”.

Ele disse que é por isso que os proprietários de montadoras americanas criaram uma comunidade para aprender sobre off-road. A Ford recebeu mais de 65.000 proprietários e seus convidados em seu playground off-road. No ano passado, a empresa abriu uma quinta posição no Tennessee “, todos o Broncho deixou um bronco fora do rodio a 500 quilômetros de 80 % do cliente”.

Mercedage-Benz recebeu o nome de sua classe G eletrônica de seu projeto e interrupção tecnológica para a melhor interrupção do ano de pesquisa e desenvolvimento do ano em seu futuro laboratório de tecnologia.

“Quando começamos a desenvolver a classe G eletrônica, queríamos desenvolver uma classe G real com a capacidade de 100 % off-road”, disse Nicola Cavik, líder da equipe de trens elétricos em um vídeo pré-agendado para Marte. “Então, fomos para um conceito especial com quatro motores elétricos alimentados individualmente e uma caixa de engrenagem de mão dupla em cada motor elétrico”.

“Após o teste de horas e horas, sabíamos que tínhamos tomado as decisões certas e vimos o que nossa idéia era capaz”, disse ele.

A Mercedes-Benz, chefe do veículo off-road, o Departamento de Produtos Cavic, recebeu o prêmio pelo ano de ruptura de pesquisa e desenvolvimento, bem como Michelle Noller, chefe do Mercedes-Benz GmbH.

A pesquisa em grupo, a sustentabilidade e a função RD, Ulf Jillig, recebeu o prêmio Technology Disruption of the Year e disse: “Somos profundamente gratos por esse reconhecimento em nome de toda a minha equipe”.

“Em Mercedes-Benz, acreditamos que a inovação é a chave para formar o próximo capítulo da arte automotiva”, disse ele em um discurso em vídeo. “Nosso compromisso com a pesquisa e a durabilidade consegue explorar nossos novos horizontes e desenvolver tecnologia que definirá a arte automotiva”.

Este ano, a Mercedes abriu o Future Technology Lab para mostrar seu próximo conjunto de inovação, para mostrar suas inovações subsequentes do uso de painéis solares em forma de tinta para o uso da computação neuromórfica para tornar seus materiais de base biológica mais duráveis ​​e tecnologia de segurança inteligente. A inovação da empresa, sua velocidade e vários níveis não são comparáveis, e nenhuma outra montadora fez isso publicamente como a Mercedes.

“Juntos, podemos fazer inovação e o futuro do dinamismo”, disse Jillig.

O ex -engenheiro executivo executivo da Chevrolet Corvette, Tez Juchter, foi herdado por quase cinco décadas na terça -feira na General Motors. No início deste ano, o Juchter aposentado recebeu aclamação da crítica como o avô do Corvette.

O general Motors Sabin Blake Jacquatter pegou a ala, e o general Motors Sabin Blake disse: “Tease por este prêmio é muito grato por este prêmio”. “Em nome da General Motors, agradecemos ao TAZ por sua herança”.

Blake disse: “Esse prêmio geralmente não acontece em grandes empresas. Grandes empresas preferem se atrapalhar. É raro até raro, eles o fazem e o fazem com sucesso”.